Geros kokybės gamintojo sunkiasvorių sunkvežimių KURO SIURBLYS, skirtas BENZ 911/814
Kuro siurblys yra profesionalus terminas automobilių dalių pramonėje.Tai vienas iš pagrindinių EFI transporto priemonės degalų įpurškimo sistemos komponentų, esantis transporto priemonės degalų bako viduje, kuro siurblys veikia užvedus variklį ir veikiant varikliui, jei variklis išjungtas ir uždegimo jungiklis vis dar įjungtas, HFM-SFI valdymo modulis išjungia degalų siurblio maitinimą, kad būtų išvengta atsitiktinio užsidegimo.
Kuro siurblio funkcija yra išsiurbti kurą iš kuro bako, suspausti ir transportuoti į alyvos tiekimo vamzdį bei bendradarbiauti su degalų slėgio reguliatoriumi, kad būtų nustatytas tam tikras kuro slėgis.
Kuro siurblys tiekia aukšto slėgio degalus į paskirstymo liniją, kad būtų užtikrintas nuolatinis degalų tiekimas į purkštuką.
Kuro siurblys susideda iš elektros variklio, slėgio ribotuvo, tikrinimo vožtuvo, elektros variklis iš tikrųjų veikia mazuto siurblio korpuse, nesijaudinkite, nes korpuse nėra nieko, kas galėtų užsidegti, degalai gali sutepti ir atvėsti kuro variklis, alyvos išleidimo anga yra su tikrinimo vožtuvu, slėgio ribotuvas yra alyvos siurblio korpuso slėgio pusėje, su kanalu, vedančiu į alyvos įleidimo angą.
ZYB tipo uždegimo stiprintuvo kuro siurblys yra tinkamas dyzelinui, sunkiajai alyvai, likutinei alyvai, mazutui ir kitoms terpėms transportuoti, ypač tinka degiklio kuro siurbliui kelių ir tiltų inžinerijos maišymo stotyje, yra idealus produktas, kurį galima pakeisti importuojami produktai.ZYB tipo slėginis kuro siurblys netinka gabenti labai lakius arba žemos pliūpsnio temperatūros skysčius, tokius kaip amoniakas, benzenas ir kt.
Kai rotorius sukasi, volas spaudžiamas į išorę išcentrine jėga, kaip besisukantis alyvos sandariklis, rotorius sukasi, veikia siurblys, išsiurbia kurą iš alyvos įleidimo angos ir spaudžia kurą iš alyvos išleidimo angos į degalų sistemą, kai alyvos siurblys uždarytas, alyvos išleidimo angos tikrinimo vožtuvas uždarytas, kad degalai netekėtų atgal į baką per kuro siurblį, o degalų vamzdžio slėgis, kurį palaiko tikrinimo vožtuvas, vadinamas "likutiniu slėgiu".
Maksimalus kuro siurblio slėgis priklauso nuo slėgio ribotuvo standarto.Jei kuro siurblio slėgis viršija iš anksto nustatytą slėgio ribą, slėgio ribotuvas atidarys aplinkkelį, kad degalai galėtų tekėti atgal į kuro siurblio įleidimo angą.