Generatoriaus juosta: automobilio generatoriaus tvirtinimas ir reguliavimas
Automobiliuose, traktoriuose, autobusuose ir kitoje technikoje elektros generatoriai tvirtinami prie variklio kronšteinu ir įtempimo juosta, kuri užtikrina diržo įtempimą.Straipsnyje skaitykite apie generatoriaus juosteles, esamus jų tipus ir dizainą, taip pat apie šių dalių pasirinkimą ir keitimą.
Kas yra generatoriaus juosta
Generatoriaus strypas (įtempimo strypas, reguliavimo strypas) - transporto priemonių elektros generatoriaus tvirtinimo elementas;plieninis strypas su lenkta anga arba dviejų strypų su varžtais sistema, skirta pavaros diržo įtempimui reguliuoti keičiant generatoriaus padėtį.
Automobilinis elektros generatorius montuojamas tiesiai ant variklio bloko ir yra varomas alkūninio veleno diržinės pavaros pagalba.Veikiant varikliui susidėvi ir tempiasi diržas, dėvisi skriemuliai ir kitos detalės, dėl kurių gali sutrikti generatoriaus darbas – ištemptas diržas pradeda slysti ir tam tikruose alkūninio veleno sūkių diapazonuose neperduoda. visas sukimo momentas į generatoriaus skriemulį.Norint užtikrinti normaliam generatoriaus darbui būtiną pavaros diržo įtempimą, generatorius ant variklio tvirtinamas per dvi atramas – šarnyrinę ir standžią su galimybe reguliuoti.Reguliuojamos atramos pagrindas yra viena paprasta arba sudėtinė dalis - generatoriaus įtempimo strypas.
Generatoriaus juosta, nepaisant itin paprastos konstrukcijos, atlieka dvi pagrindines funkcijas:
● Galimybė nukreipti generatorių tam tikru kampu aplink vyrių atramą, kad būtų pasiektas reikiamas diržo įtempimas;
● Generatoriaus fiksavimas pasirinktoje padėtyje ir šios padėties pasikeitimų dėl dinaminių apkrovų (vibracijos, netolygaus diržo sukimosi ir kt.) prevencija.
Generatoriaus įtempimo strypas yra vienas iš svarbiausių elementų, užtikrinančių normalų visos automobilio elektros sistemos funkcionavimą.Todėl lūžus ar deformuojant šį elementą reikia kuo greičiau pakeisti.Tačiau prieš pirkdami naują juostą turėtumėte suprasti esamus šių dalių tipus, dizainą ir savybes.
Generatorių juostų tipai ir dizainas
Generatoriaus montavimo galimybė su paprasta įtempimo juosta
Šiuolaikinėse automobilių technologijose naudojamos dviejų pagrindinių dizaino tipų generatorių juostos:
- Pavienės lentos;
- Kompozitinės juostos su diržo įtempimo reguliavimo mechanizmu.
Pirmojo tipo lentos yra pačios paprasčiausios ir patikimiausios, todėl jos vis dar randa plačiausią pritaikymą.Struktūriškai ši dalis pagaminta iš lenktos plokštės, kurioje yra ilga ovali skylė tvirtinimo varžtui.Tokios juostos, savo ruožtu, yra dviejų tipų:
- Išilginis - jie išdėstyti taip, kad tvirtinimo varžto ašis būtų lygiagreti generatoriaus veleno ašiai;
- Skersiniai - jie išdėstyti taip, kad tvirtinimo varžto ašis būtų statmena generatoriaus veleno ašiai.
Išilginėse juostose padaroma spindulio skylė, į kurią įsriegiamas tvirtinimo varžtas, įsukamas į atitinkamą srieginę kilpą generatoriaus priekiniame dangtelyje.
Skersinėse juostose taip pat yra ilga skylė, tačiau ji yra tiesi, o visa juosta įvedama į spindulį.Tvirtinimo varžtas įsukamas į skersinę srieginę angą, padarytą generatoriaus priekiniame dangtelyje potvynio metu.
Abiejų tipų juosteles galima montuoti tiesiai ant variklio bloko arba ant kronšteino, tam tikslui ant jų padaroma įprastinė anga.Juostos gali būti tiesios arba L formos, antruoju atveju anga tvirtinimui prie variklio yra trumpai išlenktoje dalyje.
Generatoriaus juosta
Generatoriaus montavimo galimybė su paprasta įtempimo juosta
Sureguliuoti generatoriaus padėtį ir atitinkamai diržo įtempimo laipsnį naudojant vieną strypą yra gana paprasta: atlaisvinus tvirtinimo varžtą, generatorius reikiamu kampu rankos jėga nuimamas nuo variklio, o tada Įrenginys šioje padėtyje tvirtinamas tvirtinimo varžtu.Tačiau šis metodas gali sukelti klaidų, nes kol tvirtinimo varžtas nėra priveržtas, generatorius turi būti laikomas ranka arba improvizuotomis priemonėmis.Be to, viena generatoriaus juosta neleidžia tiksliai reguliuoti pavaros diržo įtempimo.
Visi šie trūkumai neturi sudėtinių strypų.Šie vienetai susideda iš dviejų pagrindinių dalių:
● Tvirtinimo strypas, sumontuotas ant variklio bloko;
● Įtempimo juosta sumontuota ant instaliacijos.
Montavimo strypas savo konstrukcija yra panašus į vieną, tačiau jo išorinėje dalyje yra dar vienas posūkis su skylute, kuris yra įtempimo strypo reguliavimo varžto akcentas.Pats įtempimo strypas yra kampas, kurio kiekvienoje pusėje yra srieginės skylės, į vieną skylę (dažniausiai mažesnio skersmens) įsukamas traukos varžtas, o į kitą (didesnio skersmens) įsukamas tvirtinimo varžtas.Kompozitinis įtempimo strypas montuojamas taip: montavimo strypas yra ant variklio bloko, įtempimo strypo tvirtinimo blokas įsukamas į jo angą ir į atitinkamą srieginę angą generatoriuje ir reguliavimo (įtempimo) varžtas. įsukamas į antrąją įtempimo strypo srieginę angą per išorinę montavimo juostos angą.Ši konstrukcija leidžia nustatyti reikiamą kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimą sukant reguliavimo varžtą, o tai apsaugo nuo klaidų, atsirandančių reguliuojant generatoriaus diržo įtempimą pavienėmis juostelėmis.
Visų tipų reguliavimo juostos (viengubos ir kompozitinės) gaminamos štampuojant iš tokio storio lakštinio plieno, kuris užtikrina didelį detalės tvirtumą ir standumą.Be to, juostos gali būti nudažytos arba padengtos cheminėmis ar galvaninėmis dangomis, apsaugančiomis nuo žalingo neigiamų aplinkos veiksnių poveikio.Juostos gali būti tiek generatoriaus viršuje, tiek apačioje – viskas priklauso nuo konkrečios transporto priemonės konstrukcijos.
sudėtinis generatoriaus strypo surinkimas
Generatoriaus montavimo su įtempimo ir montavimo juostomis variantas
Kaip išsirinkti, pakeisti ir taisyti generatoriaus juostą
Generatoriaus juosta eksploatuojant automobilį gali deformuotis ir net visiškai sugadinti, todėl ją reikia nedelsiant pakeisti.Norėdami pakeisti, turėtumėte paimti to paties tipo ir katalogo numerio strypą, kuris buvo naudojamas automobilyje anksčiau.Kai kuriais atvejais jį galima pakeisti tinkamo dydžio analogu, tačiau reikia turėti omenyje, kad „nevietinė“ dalis gali neužtikrinti reikiamo diržo įtempimo reguliavimo diapazono ir turėti nepakankamą mechaninį stiprumą.
Paprastai pakeisti kintamosios srovės generatoriaus strypą ir sureguliuoti diržo įtempimą nėra sunku, šis darbas susideda iš dviejų varžtų atsukimo (montavimo nuo generatoriaus ir bloko), naujos dalies montavimo ir dviejų varžtų įsukimo tuo pačiu metu reguliuojant diržo įtempimas.Šios operacijos turi būti atliekamos pagal šios konkrečios transporto priemonės remonto instrukcijas.Reikėtų nepamiršti, kad generatorius su vienu strypu reguliuoti yra sunkiau, nes visada yra pavojus, kad įrenginys pasislinks strypo atžvilgiu, kol varžtas bus visiškai įsuktas. Kintamosios srovės generatoriaus padėties keitimas kompozitu strypas sumažinamas iki reguliavimo varžto įsukimo, kol pasiekiamas reikiamas diržo įtempimo laipsnis.
Tinkamai pasirinkus ir pakeitus strypą, generatorius veiks patikimai, užtikrintai tiekdamas energiją į borto elektros tinklą visais variklio darbo režimais.
Paskelbimo laikas: 2023-07-10