Kiekviename šiuolaikiniame automobilyje, traktoriuje ir kitose transporto priemonėse naudojamos kelios dešimtys apšvietimo prietaisų – lempų.Skaitykite apie tai, kas yra automobilio lempa, kokių tipų lempos yra ir kaip jos išdėstytos, kaip pasirinkti ir valdyti įvairių tipų lempas – skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra automobilio lempa?
Automobilio lempa – tai apšvietimo elektros prietaisas, dirbtinis šviesos šaltinis, kuriame elektros energija vienaip ar kitaip paverčiama šviesos spinduliuote.
Automobilių lempos naudojamos kelioms problemoms išspręsti:
• Kelio ir apylinkių apšvietimas tamsiu paros metu arba esant nepakankamam matomumui (rūkas, lietus, dulkių audra) - žibintai, rūko žibintai, prožektoriai ir prožektoriai;
• Kelių eismo saugumo įspėjamieji žibintai – posūkių rodikliai, stabdžių žibintai, atbulinės eigos signalas, dienos žibintai, galinio valstybinio numerio apšvietimas, galiniai rūko žibintai;
• Signalizacija apie automobilio, jo komponentų ir mazgų būklę – signalinės ir valdymo lemputės prietaisų skydelyje;
• Salono apšvietimas – automobilio salonas, variklio skyrius, bagažo skyrius;
• Avarinis apšvietimas – nuotolinio nešiojimo lempos ir kt.
• Automobilių derinimas ir modernizavimas – dekoratyvinės apšvietimo lempos.
Kiekvienai iš šių problemų išspręsti naudojamos skirtingos konstrukcijos ir charakteristikų lempos ir kiti šviesos šaltiniai (LED).Norėdami teisingai pasirinkti lempą, pirmiausia turite suprasti esamus jų tipus ir savybes.
Automobilių lempų tipai ir charakteristikos
Automobilių lempos gali būti skirstomos į tipus ir tipus pagal pagrindinį fizinį principą, charakteristikas ir paskirtį.
Pagal fizinį veikimo principą lempos skirstomos į šiuos tipus:
• Kaitinamosios lempos;
• Ksenono dujų išlydis (lankas, ksenono-metalo halogenidas);
• Dujinės šviesos lempos (neoninės ir užpildytos kitomis inertinėmis dujomis);
• Liuminescencinės lempos;
• Puslaidininkiniai šviesos šaltiniai – LED.
Kiekvienas iš aprašytų lempų tipų turi savo dizaino ypatybes ir veikimo principą.
Kaitinamosios lempos.Šviesos šaltinis yra iki aukštos temperatūros įkaitintas volframo siūlas, uždarytas stiklinėje kolboje.Jie gali turėti vieną arba du kaitinimo siūlus (kombinuotas artimųjų ir tolimųjų šviesų lempas), yra trijų tipų:
• Vakuuminis – iš kolbos išpumpuojamas oras, dėl kurio kaitinant siūlas nesioksiduoja;
• Užpildytas inertinėmis dujomis – į kolbą pumpuojamas azotas, argonas arba jų mišinys;
• Halogeninė – lemputėje yra jodo ir bromo halogeninių garų mišinys, kuris pagerina lempos veikimą ir jo charakteristikas.
Vakuuminės lempos šiandien naudojamos tik prietaisų skydeliuose, apšvietime ir kt. Plačiai paplitusios universalios lempos, užpildytos inertinėmis dujomis.Halogeninės lempos naudojamos tik priekiniuose žibintuose.
Ksenoninės lempos.Tai elektros lanko lempos, lemputėje yra du elektrodai, tarp kurių dega elektros lankas.Lemputė užpildyta ksenono dujomis, kurios suteikia reikiamas lempos charakteristikas.Yra ksenoninių ir biksenoninių lempų, jos panašios į lempas su dviem siūlais artimosioms ir tolimosioms šviesoms.
Dujinės lempos.Šios lempos naudoja inertinių dujų (helio, neono, argono, kriptono, ksenono) savybę skleisti šviesą, kai pro jas praeina elektros išlydis.Plačiausiai naudojamos neoninės lempos yra oranžinės, argono lempos suteikia purpurinį švytėjimą, kriptoninės – mėlyną.
Liuminescencinės lempos.Šiose lempose šviesa skleidžia specialią dangą lemputės viduje – fosforą.Ši danga švyti dėl sugertos energijos, kurią ultravioletinių spindulių pavidalu skleidžia gyvsidabrio garai, kai per juos praeina elektros iškrova.
LED lempos.Tai puslaidininkiniai įtaisai (šviesos diodai), kuriuose dėl kvantinių efektų pn sandūroje (skirtingų savybių puslaidininkių sąlyčio taške) atsiranda optinė spinduliuotė.LED, skirtingai nuo daugelio kitų šviesos šaltinių, praktiškai yra taškinis spinduliuotės šaltinis.
Įvairių tipų lempos turi tam tikrą paskirtį:
• Kaitrinės lempos yra universaliausios, šiandien jos naudojamos priekiniams žibintams, signalizacijai, salone, kaip valdymo ir signalinės lempos prietaisų skydeliuose ir kt.;
• Ksenonas – tik priekinėje šviesoje;
• Dujinė šviesa - neoninės lempos kaip indikacinės ir kontrolinės lempos (šiandien retai naudojamos), neoninės ir kitos dujinės lempos dekoratyviniam apšvietimui;
• Liuminescencinės – kaip saloniniai (retai) ir nuotoliniai šviesos šaltiniai avarinėms situacijoms, remontui ir pan.;
• LED yra universalūs šviesos šaltiniai, kurie šiandien naudojami priekiniuose žibintuose, šviesos signalizavimui, kaip dienos žibintai, prietaisų skydeliuose.
LED lempos tipas H4
Automobilių lempos turi keletą pagrindinių charakteristikų:
• Maitinimo įtampa – atitinkamai 6, 12 ir 24 V motociklams, lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams;
• Elektros galia – lempos suvartojama galia dažniausiai svyruoja nuo dešimtųjų vatų (signalinės ir valdymo lempos) iki kelių dešimčių vatų (priekinių žibintų lempos).Paprastai stovėjimo žibintų, stabdžių ir posūkio rodiklių galia yra 4-5 vatai, priekiniai žibintai - nuo 35 iki 70 vatų, priklausomai nuo tipo (kaitrinės lempos - 45-50 vatų, halogeninės lempos - 60-65 vatai, ksenono). lempos - iki 75 vatų ar daugiau);
• Ryškumas – lempos sukuriamo šviesos srauto galia matuojama liumenais (Lm).Įprastos kaitrinės lempos sukuria iki 550-600 Lm šviesos srautą, tokios pat galios halogeninės - 1300-2100 Lm, ksenoninės - iki 3200 Lm, LED lempos - 20-500 Lm;
• Spalvos temperatūra yra lempos spinduliuotės spalvos charakteristika, nurodyta Kelvino laipsniais.Kaitinamųjų lempų spalvinė temperatūra yra 2200-2800 K, halogeninių - 3000-3200 K, ksenoninių - 4000-5000 K, LED lempų - 4000-6000 K. Kuo aukštesnė spalvinė temperatūra, tuo šviesesnė lempa.
Atskirai yra dvi lempų grupės pagal spinduliavimo spektrą:
• Įprastos lempos – turi paprasto stiklo lemputę, skleidžia platų spektrą (optinėje ir artimoje ultravioletinėje bei infraraudonųjų spindulių srityse);
• Su ultravioletiniu filtru – turėkite kolbą iš kvarcinio stiklo, kuris sulaiko ultravioletinę spinduliuotę.Šios lempos naudojamos priekiniuose žibintuose su difuzoriumi iš polikarbonato ar kitų plastikų, kurie praranda savo savybes ir yra suardomi UV spindulių.
Tačiau minėtos charakteristikos renkantis lempas nėra tokios svarbios, kaip jų dizainas ir pagrindo tipas, apie kurį reikia pasakyti išsamiau.
Dangtelių tipai, automobilių lempų konstrukcija ir pritaikymas
Šiandien naudojamos lempos su daugybe pagrindų, tačiau visos jos skirstomos į dvi dideles grupes:
• Europa – lempos, pagamintos pagal UNECE taisyklę Nr.37, šis standartas priimtas ir Rusijoje (GOST R 41.37-99);
• Amerika – lempos, pagamintos pagal NHTSA (Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos) reglamentus, kai kurių tipų lempos turi Europos atitikmenis.
Nepriklausomai nuo grupės, lempos gali turėti šių tipų pagrindus:
• Flanšinis - pagrindas turi ribojantį flanšą, elektros jungtis atliekama plokščiais kontaktais;
• Smeigtukas - pagrindas pagamintas iš metalinio puodelio su dviem arba trim kaiščiais tvirtinimui kasetėje;
• Su plastikiniu lizdu (stačiakampio pagrindo) - flanšinės lempos su plastikiniu lizdu su integruota jungtimi.Jungtis gali būti šone arba apačioje (koaksialinė);
• Su stikliniu pagrindu - pagrindas yra stiklinės lemputės dalis, jo apatinėje dalyje lituojami elektros kontaktai;
• Su stikliniu dangteliu ir plastikiniu griebtuvu - plastikinis griebtuvas su jungtimi arba be jo yra dangtelio šone (šiuo atveju kontaktai nuo dangtelio praeina per griebtuvo angas);
• Soffit (dviejų pagrindų) - cilindrinės lempos su galuose esančiais pagrindais, kiekvienas spiralės gnybtas turi savo pagrindą.
Tuo pačiu metu lempos su skirtingų tipų pagrindais skirstomos į grupes pagal jų paskirtį:
• 1 grupė – be apribojimų – artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai, rūko žibintai ir kt. Šiai grupei priklauso visi H tipų (kategorijų) žibintai (dažniausiai H4 tipas), HB, HI, HS, taip pat kai kurie specialūs žibintai (S2 ir S3 motociklams ir mopedams ir kt.);
• 2 grupė – įspėjamieji žibintai, posūkio žibintai, atbulinės eigos žibintai, stovėjimo žibintai, valstybinio numerio apšvietimas ir kt. Šiai grupei priklauso žibintai, pažymėti C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W ir kai kurie kiti;
• 3 grupė – lempos, skirtos panašių gaminių keitimui nutrauktose transporto priemonėse.Šiai grupei priklauso lempos R2 (su apvalia lempute, plačiai naudojamos senuose buitiniuose automobiliuose), S1 ir C21W;
• Ksenoninės išlydžio lempos – į šią grupę įeina ksenoninės lempos, pažymėtos D.
Automobilių tipailempa
kepurėsPagrindinių automobilių žibintų tipų pritaikomumas
Priekiniams žibintams naudojamos dviejų tipų 1 grupės lempos:
• Su vienu kaitinimo siūleliu (arba vienu lanku, jei tai ksenoninė lempa) – naudojama tik kaip artimųjų arba tolimųjų šviesų lempa.Artimosios šviesos įtaisuose kaitrinė siūlė apačioje yra padengta specialios formos ekranu, kad šviesos srautas būtų nukreiptas tik į viršutinę priekinio žibinto reflektoriaus dalį;
• Su dviem siūlais – naudojama kaip artimųjų ir tolimųjų šviesų lempa.Šiose lempose kaitinimo siūlai yra atskirti tam tikru atstumu, kad, įmontavus į priekinį žibintą, tolimosios šviesos kaitinimo siūlas būtų reflektoriaus židinyje, o artimųjų šviesų siūlas būtų nefokusuotas, o artimųjų šviesų siūlas uždarytas nuo ekrano apačioje.
Ypač reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad lempos tipas (kategorija) ir pagrindo tipas nėra tas pats.Skirtingos lempų grupės skiriasi konstrukcija ir gali turėti standartizuotą pagrindą, dažniausiai pasitaikantys pagrindų tipai pateikti paveikslėlyje.
Teisingas automobilių žibintų pasirinkimas ir veikimo ypatybės
Renkantis lempas automobilyje, reikėtų atsižvelgti į lempos tipą, jo pagrindo tipą ir elektrines charakteristikas – maitinimo įtampą ir galią.Geriausia pirkti šviestuvus su tais pačiais ženklais, kuriuos turėjo senieji – taip garantuotai gausite būtent tai, ko jums reikia.Jei dėl vienokių ar kitokių priežasčių neįmanoma arba nepageidautina įsigyti lygiai tokios pačios lempos (pavyzdžiui, keičiant įprastas kaitinamąsias lempas į LED), tuomet reikėtų atsižvelgti į pagrindo tipą ir elektrines charakteristikas.
Renkantis lempas priekiniam žibintui, reikia atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas, nurodytas ant difuzoriaus.Taigi, plastikiniams difuzoriams (o jų šiandien yra daugiausia), reikia pirkti lempas su ultravioletiniu filtru – beveik visos halogeninės lempos gaminamos tokios.Taip pat ant difuzoriaus galima nurodyti tinkamų lempų ženklinimą arba nurodyti jų tipą (pavyzdžiui, užrašas „Halogenas“).Geriausia lempas pirkti poromis, kad abiejų priekinių žibintų charakteristikos būtų vienodos.
Perkant lempas posūkio rodikliams ir kartotuvams, reikia atsižvelgti į jų difuzorių spalvą.Jei difuzorius yra skaidrus, tuomet reikia rinktis lempas su vadinamosios automobilinės geltonos (gintarinės) spalvos lempute.Jei difuzorius yra nudažytas, lemputė turi turėti skaidrią lemputę.Neįmanoma pakeisti vieno tipo lempų kitu (pavyzdžiui, vietoj skaidrios dėkite gintarinę lempą arba atvirkščiai), nes jos turi skirtingus pagrindus ir nėra keičiamos.
Montuojant lempas, ypač priekinius žibintus, reikia būti atsargiems.Šviestuvą galite paimti tik už pagrindo arba mūvėti švarias pirštines.Tepalų likučiai nuo pirštų ir nešvarumai ant lemputės sukelia neigiamų pasekmių – pažeidžiamas lempos spinduliavimo modelis ir charakteristikos, o dėl netolygaus įkaitimo lempa gali įtrūkti ir sugesti po kelių valandų veikimo.
Tinkamai parinkus ir pakeitus lempas, automobilis atitiks standartų reikalavimus ir užtikrins patogų eksploatavimą įvairiomis sąlygomis.
Paskelbimo laikas: 2023-08-21