Kiekvienas automobilis turi salono šildymo sistemą, susietą su variklio aušinimo sistema.Elektrinių šildytuvų čiaupai šiandien yra plačiai naudojami krosnelės valdymui – apie šiuos įrenginius, jų tipus, konstrukciją, veikimo principą, taip pat jų pasirinkimą ir keitimą skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra elektrinis šildytuvo maišytuvas?
Elektrinis šildytuvo vožtuvas (elektrinio šildytuvo valdymo vožtuvas, šildytuvo vožtuvas) - transporto priemonių keleivių salono / salono šildymo sistemos komponentas;Vožtuvas arba vožtuvas, skirtas valdyti aušinimo skysčio tiekimą iš variklio aušinimo sistemos į šildytuvo radiatorių (šilumokaitį).
Elektra valdomas kranas yra analogiškas mechaniniam kranui, tačiau jį varo įmontuotas elektros variklis arba solenoidas.Šis sprendimas leido atsisakyti kabelio pavaros ir įdiegti šildytuvo valdymą mygtuku.Elektriniai kranai leidžia įgyvendinti įvairias salono šildymo ir variklio aušinimo sistemos veikimo schemas, tuo tarpu jie yra lengvai naudojami, patikimi ir turi paprastą konstrukciją.
Elektrinio šildytuvo vožtuvo tipai, konstrukcija ir veikimo principas
Šiandieniniai elektra valdomi vožtuvai skirstomi į grupes pagal uždarymo elemento tipą ir jo pavarą bei pagal grandinių (ir atitinkamai vamzdžių) skaičių.
Pagal grandinių ir vamzdžių skaičių šildytuvo vožtuvai yra:
• Vieno kontūro/2 purkštukų – įprasti vožtuvai/vožtuvai;
• Dvigubos grandinės / 3 purkštukų – trijų krypčių vožtuvai.
Dviejų atšakų vožtuvai yra vožtuvai, kurie gali atidaryti ir uždaryti tik skysčio srautą.Tokiame vožtuve vienas vamzdis yra įleidimo vamzdis, antrasis yra išmetimo vamzdis, o tarp jų yra fiksavimo elementas.Šildytuvo vožtuvas su dviem purkštukais naudojamas įprastose salono šildymo sistemose, jis yra tarp variklio aušinimo sistemos išmetimo vamzdžio ir krosnelės radiatoriaus įleidimo vamzdžio, užtikrinančio karšto aušinimo skysčio srauto kontrolę.
Tipinė variklio aušinimo ir salono šildymo sistemų schema
Trijų krypčių vožtuvai yra trijų krypčių vožtuvai, kurie gali nukreipti skysčio srautą į du skirtingus vamzdynus.Šis vožtuvas turi vieną įleidimo ir du išmetimo vamzdžius, o uždarymo elementas sukonstruotas taip, kad galėtų nukreipti skystį iš įleidimo vamzdžio į vieną iš išmetimo vamzdžių, o blokuoti antrąjį.Šildytuvo vožtuvas su trimis antgaliais gali būti naudojamas įvairiose vidaus šildymo sistemose: su aplinkkeliu, su papildomu šildytuvu ir kt.
Pagal uždarymo elemento tipą ir jo pavarą vožtuvai yra:
• Elektros varikliu varomi stumdomi vartai;
• Solenoidiniai išjungimai.
Slenkančių kranų konstrukcija yra paprasta.Jie yra pagaminti iš plastikinio liejimo korpuso su vamzdžiais, kurių viduje yra pasukama plokštė kieto sektoriaus arba sektoriaus su skylėmis pagal vamzdžių dydį.Ant kėbulo sumontuotas kompaktiškas elektros variklis su paprasta pavarų reduktoriumi, kurio pagalba sukama plokštė.Vožtuvuose su dviem purkštukais (dvigubos grandinės) abu vamzdžiai yra vienas priešais kitą, tarp jų yra plokštė.Vožtuvuose su trimis antgaliais vienoje pusėje yra įleidimo vamzdis, o kitoje - du išmetimo vamzdžiai.
Šildytuvo vožtuvas su elektros varikliu veikia taip.Išjungus krosnelę, čiaupo plokštelė yra tarp vamzdžių, blokuojanti skysčio tekėjimą – tokiu atveju karštas skystis nepatenka į šildytuvo radiatorių, neveikia vidaus šildymo sistema.Jei reikia įjungti viryklę, vairuotojas paspaudžia mygtuką ant prietaisų skydelio, srovė tiekiama į krano elektros variklį, jis pasuka plokštelę ir atveria aušinimo skysčio kelią - šildytuvo radiatorius įkaista, salonas šildymo sistema pradeda veikti.Norėdami išjungti viryklę, vairuotojas dar kartą paspaudžia mygtuką, visi procesai vyksta atvirkštine tvarka ir viryklė išsijungia.
Šildytuvo vožtuvas su trimis purkštukais, kai šildymo sistemoje yra apvadas, taip pat veikia lengvai.Išjungus viryklę, pasukama plokštė yra tokioje padėtyje, kad aušinimo skystis praeitų pro vožtuvą ir per išmetimo vamzdį patektų į variklio aušinimo sistemos (siurblio) įleidimo angą.Įjungus viryklę, plokštelė pasisuka, uždaro vieną išleidimo angą ir atidaro antrą - dabar skysčio srautas laisvai patenka į šildytuvo radiatorių, o iš jo patenka į išmetimo vamzdį ir variklio aušinimo sistemos įleidimo angą.Kai viryklė išjungiama, visi procesai vyksta atvirkštine tvarka.
Uždarymo solenoidinių vožtuvų konstrukcija skiriasi.Jų pagrindas yra plastikinis dėklas, kurio viduje yra nupjauto kūgio formos pakeliami vartai.Uždarytoje padėtyje sklendė sėdi ant balno ir užtikrina, kad skysčio srautas būtų užblokuotas.Vartai strypu sujungti su solenoidine armatūra, kuri sumontuota ant krano korpuso.Dvigubos grandinės vožtuvai gali būti vieno ir dvigubo solenoidiniai.Pirmuoju atveju abu fiksavimo elementai yra ant solenoidinio strypo, antruoju kiekvienas fiksavimo elementas valdomas savo solenoidu.
Šildytuvo maišytuvas su solenoidu
Šildytuvo solenoidinio vožtuvo veikimas taip pat paprastas.Vožtuvai normaliai atviri – be įtampos ant solenoido, sklendė pakeliama spyruokle, kanalas atidarytas.Kai variklis užvedamas, į solenoidą patenka įtampa ir vožtuvas užsidaro.Kai krosnelė įjungiama, solenoidas išjungiamas, čiaupas atsidaro ir tiekia karštą skystį į šildymo radiatorių.Kai viryklė išjungiama, į solenoidą vėl patenka įtampa ir čiaupas užsidaro.Dvigubos grandinės vožtuvas veikia panašiai, tačiau viena iš jo grandinių visada užsidaro, kai įjungiamas degimas - tai neleidžia aušinimo skysčiui tiekti į šildytuvo radiatorių, skystis eina aplink aplinkkelį.Įjungus krosnelę, grandinės perjungiamos, aušinimo skystis patenka į šildytuvo radiatorių, išjungus viryklę, čiaupas grįžta į pradinę padėtį.Abu dvigubos grandinės vožtuvo solenoidai niekada neatsidaro ir neužsidaro tuo pačiu metu (išskyrus visišką energijos išjungimą, kai abu vartai yra atidaryti).
Visų tipų vožtuvų antgaliai yra dantyti, tokia forma užtikrina sandarų guminių vamzdynų prigludimą.Vamzdynų montavimas ant vamzdžių atliekamas naudojant metalinius spaustukus, pats kranas dažniausiai laisvai kabo ant vamzdynų (nes turi mažą masę).Kranas prijungiamas prie elektros sistemos naudojant standartinę elektros jungtį.
Šiandien elektriniai šildytuvai plačiai naudojami vidaus ir užsienio automobiliuose, jie praktiškai pakeitė mechaninius analogus ir padarė patogesnį vidaus viryklės valdymą.
Šildytuvo vožtuvo parinkimo ir keitimo problemos
Šildytuvo vožtuvas yra labai svarbus salono / salono šildymo sistemos veikimui, tačiau šios dalies parinkimas ir keitimas daugeliu atvejų nesukelia problemų.Norėdami pasirinkti tinkamą kraną, turite laikytis kelių rekomendacijų:
• Krano variklio maitinimo įtampa turi atitikti transporto priemonės borto elektros tinklo įtampą – 12 arba 24 V;
• Krano tipas – 2 arba 3 vamzdžiai – turi atitikti vidaus šildymo sistemos schemą.Įprastoms sistemoms reikalingas kranas su dviem purkštukais, sistemoms su aplinkkeliu - vožtuvas su trimis purkštukais.Taip pat maišytuvu su trimis antgaliais galima sukurti šildymo sistemą su papildomu šildytuvu;
• Vamzdžių skersmuo turi atitikti šildymo sistemos vamzdynų skersmenį, tačiau esant poreikiui galima naudoti adapterius;
• Ant krano ir automobilio turi būti vieno tipo elektros jungtis.Jei reikia, būtina pakeisti automobilio jungties tipą;
• Kranas turi būti tinkamų jo montavimui matmenų.
Šildytuvo vožtuvas turi būti pakeistas išleidus aušinimo skystį, montavimui reikia naudoti metalinius spaustukus.Būtina stebėti teisingą vožtuvo montavimą – jo įleidimo ir išleidimo vamzdžius statyti pagal skysčio kryptį.Patogumui ant purkštukų uždedamos rodyklės, nurodančios skysčio tekėjimo kryptį.Jei įprastas 2 purkštukų vožtuvas sumontuotas neteisingai, sistema veiks, tačiau netinkamai sumontavus 3 purkštukų vožtuvą sistema visiškai neveiks.Teisingai ir patikimai sumontavus kraną, krosnelė pradės veikti iš karto, suteikdama šilumą ir komfortą automobilyje.
Paskelbimo laikas: 2023-05-05