Šiuolaikinis automobilis – tai išvystyta elektros sistema su dešimtimis įvairios paskirties elektros prietaisų.Šių prietaisų valdymas pagrįstas paprastais prietaisais – elektromagnetinėmis relėmis.Straipsnyje skaitykite viską apie reles, jų tipus, konstrukciją ir veikimą, taip pat teisingą jų pasirinkimą ir pakeitimą.
Kas yra elektromagnetinė relė?
Automobilių elektromagnetinė relė yra transporto priemonės elektros sistemos elementas;Elektromechaninis valdymo įtaisas, užtikrinantis elektros grandinių uždarymą ir atidarymą, kai valdymo signalas perduodamas iš prietaisų skydelio valdiklių arba iš jutiklių.
Kiekvienoje šiuolaikinėje transporto priemonėje sumontuota išvystyta elektros sistema, apimanti dešimtis ar net šimtus grandinių su įvairiais prietaisais – lempomis, elektros varikliais, jutikliais, elektroniniais komponentais ir kt. Daugumą grandinių vairuotojas valdo rankiniu būdu, tačiau šių perjungimas grandinės atliekamos ne tiesiai iš prietaisų skydelio, o nuotoliniu būdu naudojant pagalbinius elementus - elektromagnetines reles.
Elektromagnetinės relės atlieka keletą funkcijų:
● Numatykite nuotolinį maitinimo grandinių valdymą, todėl nereikės traukti didelių laidų tiesiai į automobilio prietaisų skydelį;
● Atskirti maitinimo grandines ir elektros valdymo grandines, didinant transporto priemonės elektros sistemos saugumą ir patikimumą;
● Sumažinti maitinimo grandinių laidų ilgį;
● Palengvinti centralizuotos automobilio elektros įrangos valdymo sistemos įdiegimą – relės surenkamos į vieną ar kelis blokus, kuriuose susilieja daug elektros grandinių;
● Kai kurių tipų relės sumažina elektros trukdžių, atsirandančių perjungiant maitinimo grandines, lygį.
Relės yra svarbios transporto priemonės elektros sistemos dalys, netinkamas šių dalių veikimas arba jų gedimas lemia atskirų elektros prietaisų ar ištisų elektros įrangos grupių, įskaitant ir svarbius automobilio funkcionavimui, veikimą.Todėl sugedusias reles reikėtų kuo greičiau pakeisti naujomis, tačiau prieš eidami į šių dalių parduotuvę, turėtumėte suprasti jų tipus, dizainą ir charakteristikas.
Automobilių relė
Elektromagnetinių relių tipai, konstrukcija ir veikimo principas
Visos automobilių relės, neatsižvelgiant į tipą ir pritaikymą, yra iš esmės vienodos konstrukcijos.Relė susideda iš trijų pagrindinių dalių: elektromagneto, kilnojamojo armatūros ir kontaktinės grupės.Elektromagnetas – tai mažo skerspjūvio emaliuotos varinės vielos apvija, sumontuota ant metalinės šerdies (magnetinės šerdies).Kilnojama armatūra paprastai yra plokščia plokštė arba L formos dalis, pritvirtinta virš elektromagneto galo.Inkaras remiasi į kontaktinę grupę, pagamintą iš elastingų plokščių su kniedytomis bronzos ar kitais kontaktiniais taškais.Visa ši konstrukcija yra ant pagrindo, kurio apatinėje dalyje yra standartiniai peilių kontaktai, uždaryti plastikiniu arba metaliniu korpusu.
dizainas4 ir 5 kontaktų relių veikimo principas
Sujungimo būdas ir relės veikimo principas grindžiami paprastais principais.Relė yra padalinta į dvi grandines - valdymo ir maitinimo.Valdymo grandinėje yra elektromagneto apvija, ji yra prijungta prie maitinimo šaltinio (akumuliatoriaus, generatoriaus) ir valdymo korpuso, esančio prietaisų skydelyje (mygtukas, jungiklis), arba prie jutiklio su kontaktų grupe.Maitinimo grandinėje yra vienas ar keli relės kontaktai, jie yra prijungti prie maitinimo šaltinio ir valdomo įrenginio / grandinės.Relė veikia taip.Išjungus valdymą, elektromagneto apvijos grandinė yra atvira ir joje neteka srovė, elektromagneto armatūra iš šerdies išspaudžiama spyruokle, relės kontaktai yra atviri.Paspaudus mygtuką ar jungiklį per elektromagneto apviją teka srovė, aplink jį atsiranda magnetinis laukas, dėl kurio armatūra pritraukiama prie šerdies.Armatūra remiasi į kontaktus ir juos perstumia, užtikrindama grandinių uždarymą (arba, priešingai, atsidarymą, kai kontaktai normaliai uždaromi) – įrenginys arba grandinė prijungiama prie maitinimo šaltinio ir pradeda atlikti savo funkcijas.Kai elektromagneto apvija išjungiama, armatūra grįžta į pradinę padėtį, veikiant spyruoklei, išjungiant įrenginį / grandinę.
Elektromagnetinės relės skirstomos į keletą tipų pagal kontaktų skaičių, kontaktų perjungimo tipą, montavimo būdą ir elektrines charakteristikas.
Pagal kontaktų skaičių visos relės skirstomos į du tipus:
● Keturių kontaktų;
● Penkių kontaktų.
Pirmojo tipo relėje yra tik 4 peilių kontaktai, antrojo tipo relėje jau 5 kontaktai.Visose relėse kontaktai yra išdėstyti tam tikra tvarka, o tai pašalina neteisingą šio įrenginio montavimą sujungimo bloke.Skirtumas tarp 4 kontaktų ir 5 kontaktų relių yra grandinių perjungimo būdas.
4 kontaktų relė yra paprasčiausias įrenginys, suteikiantis tik vienos grandinės perjungimą.Kontaktai turi tokį tikslą:
● Du valdymo grandinės kontaktai - jų pagalba sujungiama elektromagneto apvija;
● Du perjungiamos maitinimo grandinės kontaktai – jie naudojami grandinei ar įrenginiui prijungti prie maitinimo šaltinio.Šie kontaktai gali būti tik dviejų būsenų – „Įjungta“ (srovė teka grandine) ir „Išjungta“ (srovė neteka per grandinę).
5 kontaktų relė yra sudėtingesnis įrenginys, galintis vienu metu perjungti dvi grandines.Yra dvi šio tipo relės rūšys:
● Su perjungimu tik viena iš dviejų grandinių;
● Su lygiagrečiu dviejų grandinių perjungimu.
Pirmojo tipo įrenginiuose kontaktai turi tokią paskirtį:
● Du valdymo grandinės kontaktai - kaip ir ankstesniu atveju, jie yra prijungti prie elektromagneto apvijos;
● Trys perjungiamos grandinės kontaktai.Čia vienas kaištis yra bendrinamas, o kiti du yra prijungti prie valdomų grandinių.Tokioje relėje kontaktai yra dviejų būsenų – vienas normaliai uždarytas (NC), antrasis normaliai atidarytas (HP).Relės veikimo metu vyksta perjungimas tarp dviejų grandinių.
Keturių kontaktų automobilių relė
Antrojo tipo įrenginiuose visi kontaktai yra HP būsenoje, todėl suveikiant relei iškart įjungiamos arba išjungiamos abi įjungtos grandinės.
Relės gali turėti papildomą elementą – trukdžius slopinantį (gesinimo) rezistorių arba puslaidininkinį diodą, sumontuotą lygiagrečiai elektromagneto apvijai.Šis rezistorius/diodas riboja elektromagneto apvijos savaiminės indukcijos srovę įvedant ir pašalinant iš jos įtampą, o tai sumažina jo generuojamų elektromagnetinių trukdžių lygį.Tokios relės yra ribotai naudojamos kai kurioms automobilių elektros sistemos grandinėms perjungti, tačiau dažniausiai jas galima pakeisti įprastomis relėmis be neigiamų pasekmių.
Visų tipų reles galima montuoti dviem būdais:
● Tik montavimas į skaitiklio bloką – įrenginį laiko trinkelės lizduose esančių kontaktų trinties jėgos;
● Montavimas priešpriešiniame bloke su fiksavimu kronšteinu - ant relės korpuso pagamintas plastikinis arba metalinis laikiklis varžtui.
Pirmojo tipo įrenginiai montuojami relių ir saugiklių dėžėse, nuo iškritimo apsaugomi dangteliu arba specialiais spaustukais.Antrojo tipo įrenginiai skirti montuoti variklio skyriuje arba kitoje automobilio vietoje už agregato ribų, montavimo patikimumą užtikrina laikiklis.
Elektromagnetinės relės yra 12 ir 24 V maitinimo įtampai, kurių pagrindinės charakteristikos yra šios:
● Įjungimo įtampa (dažniausiai keliais voltais mažesnė už maitinimo įtampą);
● Atleidimo įtampa (paprastai 3 ar daugiau voltų mažesnė už įjungimo įtampą);
● Didžiausia srovė perjungiamoje grandinėje (gali svyruoti nuo vienetų iki dešimčių amperų);
● Srovė valdymo grandinėje;
● Elektromagneto apvijos aktyvioji varža (dažniausiai ne didesnė kaip 100 omų).
Relė ir saugiklių dėžutė
Kai kurios charakteristikos (maitinimo įtampa, kartais srovės) taikomos relės korpusui arba yra jo žymėjimo dalis.Taip pat ant korpuso yra schematinė relės schema ir jos gnybtų paskirtis (dažniausiai nurodomi ir kaiščių numeriai, atitinkantys numerius pagal konkrečių automobilių elektros sistemos schemą).Tai labai palengvina elektromagnetinių relių pasirinkimą ir keitimą automobilyje.
Kaip pasirinkti ir pakeisti elektromagnetinę relę
Automobilių relės patiria didelių elektrinių ir mechaninių apkrovų, todėl jos periodiškai sugenda.Relės gedimas pasireiškia bet kokių automobilių elektros sistemos prietaisų ar grandinių gedimu.Norint pašalinti gedimą, relė turi būti išmontuota ir patikrinta (bent jau omometru ar zondu), o jei aptinkamas gedimas, pakeiskite ją nauja.
Naujoji relė turi būti to paties tipo ir modelio, kaip ir anksčiau naudota.Įrenginys turi būti tinkamas pagal elektrines charakteristikas (maitinimą, įjungimo ir atleidimo įtampą, srovę perjungiamoje grandinėje) ir kontaktų skaičių.Jei senoje relėje buvo rezistorius ar diodas, pageidautina, kad jie būtų naujoje.Relės keitimas atliekamas tiesiog nuimant seną detalę ir vietoje jos sumontuojant naują;Jei yra laikiklis, vieną varžtą / varžtą reikia atsukti ir priveržti.Teisingai pasirinkus ir pakeitus relę, automobilio elektros įranga iškart pradės veikti
Paskelbimo laikas: 2023-07-14