Šiuolaikiniuose automobiliuose ir autobusuose plačiai naudojami integruoti žibintų apšvietimo įrenginiai – blokiniai žibintai.Kas yra priekinių žibintų blokas, kuo jis skiriasi nuo įprasto priekinio žibinto, kokie jo tipai, kaip veikia, taip pat apie šių įrenginių pasirinkimą – skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra priekinis žibintas?
Priekinių žibintų blokas yra elektrinis apšvietimo įtaisas, kurį sudaro priekiniai žibintai ir kai kurie (arba visi) signaliniai žibintai, kurie turi būti transporto priemonės priekyje.Priekinių žibintų blokas yra vieno dizaino, jį lengva montuoti ir išmontuoti, taupoma vieta ir suteikiama patraukli automobilio išvaizda.
Priekinių žibintų blokas gali sujungti įvairius automobilių apšvietimo komponentus:
• Artimieji žibintai;
• Tolimųjų šviesų žibintai;
• Posūkių rodikliai;
• Priekiniai parkavimo žibintai;
• Dienos žibintai (DRL).
Dažniausiai pasitaikančius priekinius žibintus su artimosiomis ir tolimosiomis šviesomis, posūkio rodikliu ir šonine šviesa, DRL patogiau montuoti žemiau priekinių žibintų lygio, šiuo atveju jie visiškai atitinka GOST reikalavimus.Rūko žibintai nėra integruoti į priekinių žibintų bloką, nes jų montuoti ant automobilio nereikia.
Priekinių žibintų tipai ir charakteristikos
Priekinius žibintus galima suskirstyti į grupes pagal galvos optikoje naudojamą šviesos pluošto formavimo principą, šviestuvų konfigūraciją ir skaičių, montuojamų šviesos šaltinių (lempų) tipą ir kai kurias dizaino ypatybes.
Pagal šviestuvų skaičių priekiniai žibintai skirstomi į keletą tipų:
• Standartinis – priekiniame žibinte yra galvos optika, posūkio rodiklis ir priekinis stovėjimo žibintas;
• Prailgintas – be minėtos apšvietimo įrangos, priekiniame žibinte yra DRL.
Tuo pačiu metu blokiniai priekiniai žibintai gali turėti skirtingą apšvietimo įrenginių konfigūraciją:
• Galvos optika – galima naudoti kombinuotą artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintą, atskirus artimųjų ir tolimųjų šviesų šaltinius, taip pat kombinuoto priekinio žibinto ir papildomo tolimųjų šviesų derinį;
• Priekiniai parkavimo žibintai – gali būti atliekami atskirame priekinių žibintų bloko segmente (turi savo atšvaitą ir difuzorių), arba būti tiesiai priekiniame žibinte, šalia pagrindinio žibinto;
• Dienos žibintai – gali būti gaminami atskirų žibintų pavidalu savo priekinio žibinto segmente, tačiau dažniausiai jie būna juostos formos priekinio žibinto apačioje arba žiedų aplink priekinius žibintus.Paprastai LED DRL naudojami blokiniuose priekiniuose žibintuose.
Pagal šviesos pluošto formavimo priekinių žibintų optikoje principą, įrenginys, kaip ir įprastiniai, yra suskirstytas į dvi dideles grupes:
• Atspindintys (refleksiniai) – patys paprasčiausi šviestuvai, naudojami automobilių technikoje daugelį dešimtmečių.Tokiame priekiniame žibinte yra parabolinis arba sudėtingesnis atšvaitas (atšvaitas), kuris surenka ir atspindi šviesą iš lempos į priekį, užtikrindamas reikiamos ribinės ribos susidarymą;
• Prožektoriai (projekciniai, objektyviniai) – sudėtingesni įrenginiai, išpopuliarėję pastarąjį dešimtmetį.Toks žibintas turi elipsinį atšvaitą ir prieš jį sumontuotą lęšį, visa ši sistema surenka šviesą iš lempos ir suformuoja galingą spindulį su reikiama ribine riba.
Šviesą atspindintys žibintai yra paprastesni ir pigesni, tačiau prožektoriai formuoja galingesnį šviesos spindulį, kurių matmenys yra mažesni.Didėjantį prožektorių populiarumą lemia ir tai, kad jie geriausiai tinka ksenoninėms lempoms.
Lęšinė optika
Pagal naudojamų priekinių žibintų tipą blokiniai priekiniai žibintai gali būti suskirstyti į keturis tipus:
• Kaitrinėms lempoms - seni buitinių automobilių žibintai, kurie šiandien naudojami tik remontui;
• Halogeninėms lempoms – šiandien labiausiai paplitę priekiniai žibintai, juose derinama žema kaina, didelė šviesos srauto galia ir patikimumas;
• Dujų išlydžio ksenoninėms lempoms - modernūs brangūs priekiniai žibintai, užtikrinantys didžiausią apšvietimo ryškumą;
• LED lempoms – šiandien rečiausiai paplitę priekiniai žibintai, jie turi gana didelę kainą, nors yra patvarūs ir patikimi.
Šiuolaikiniai priekiniai žibintai, atitinkantys dabartinius standartus, skirstomi į du tipus pagal integruoto posūkio rodiklio tipą:
• Posūkio rodiklis su skaidriu (baltu) difuzoriumi - tokiame žibinte turėtų būti naudojama lempa su gintaro spalvos lempute;
• Posūkio indikatorius su geltonu difuzoriumi – tokiam žibintui naudojama lempa su skaidria (nedažyta) lempute.
Galiausiai pritaikomi rinkoje esantys blokiniai žibintai, daugumą šių įrenginių galima montuoti tik į tos pačios modelių gamos automobilius, be to, daugelio žibintų dizainas kuriamas individualiai vienam automobilio modeliui.Į visa tai reikėtų atsižvelgti renkantis ir perkant priekinių žibintų bloką automobiliui.
Priekinių žibintų dizainas ir savybės
Visi šiuolaikiniai priekiniai žibintai turi iš esmės identišką dizainą, skiriasi tik detalėmis.Apskritai įrenginyje yra šie elementai:
1. Korpusas - laikančioji konstrukcija, ant kurios sumontuoti likę komponentai;
2.Atšvaitas arba atšvaitai - priekinių žibintų ir kitos apšvietimo įrangos atšvaitai, gali būti integruoti į vieną konstrukciją arba pagaminti iš atskirų dalių, dažniausiai iš plastiko ir metalizuotu veidrodiniu paviršiumi;
3.Difuzorius – tai sudėtingos formos stiklo arba plastiko plokštė, apsauganti vidines žibinto dalis (lempas ir atšvaitą) nuo neigiamo aplinkos poveikio, dalyvaujanti formuojant šviesos spindulį.Jis gali būti vientisas arba padalintas į segmentus.Vidinis paviršius gofruotas, tolimosios šviesos segmentas gali būti lygus;
4.Šviesos šaltiniai – vienokio ar kitokio tipo lempos;
5.Reguliavimo varžtai – yra galinėje priekinio žibinto pusėje, reikalingi priekiniams žibintams reguliuoti.
Prožektorių tipo priekiniai žibintai skiriasi konstrukcija, juose papildomai prieš reflektorių sumontuotas surinkimo lęšis, taip pat kilnojamas ekranas (užuolaida, gaubtas) su pavaros mechanizmu elektromagneto pagrindu.Ekranas keičia lempos šviesos srautą, suteikdamas perjungimą tarp artimųjų ir tolimųjų šviesų.Paprastai tokio dizaino yra ksenoniniai žibintai.
Be to, įvairių tipų priekiniuose žibintuose gali būti papildomų elementų:
• Ksenoniniuose žibintuose - elektroninis uždegimo ir ksenoninės lempos valdymo blokas;
• Elektrinis žibintų korektorius – reduktorinis variklis, skirtas reguliuoti žibintą tiesiai iš automobilio, naudojamas šviesos spindulio krypties pastovumui pasiekti nepriklausomai nuo automobilio apkrovos ir važiavimo sąlygų.
Priekinių žibintų blokų montavimas ant automobilio paprastai atliekamas dviem ar trim varžtais ir skląsčiais per sandarinimo tarpiklius, rėmai gali būti naudojami tam tikram dekoratyviniam efektui pasiekti.
Pažymėtina, kad priekinių žibintų gamyba, jų konfigūracija, šviestuvų sudėtis ir charakteristikos yra griežtai reglamentuotos, jie turi atitikti standartus (GOST R 41.48-2004 ir kai kurie kiti), kurie nurodyti ant jų korpuso ar difuzoriaus.
Priekinių žibintų pasirinkimas ir valdymas
Priekinių žibintų blokų pasirinkimas yra ribotas, nes dauguma šių apšvietimo gaminių skirtingiems automobilių modeliams (o dažnai ir įvairioms to paties modelio modifikacijoms) yra nesuderinami ir nekeičiami.Todėl turėtumėte įsigyti tų tipų ir katalogo numerių priekinius žibintus, kurie yra skirti būtent šiam automobiliui.
Kita vertus, yra nemaža grupė universalių priekinių žibintų, kuriuos galima montuoti vietoj standartinių ar net įprastų žibintų buitiniuose automobiliuose, sunkvežimiuose ir autobusuose.Tokiu atveju reikia atkreipti dėmesį į priekinio žibinto charakteristikas, konfigūraciją ir žymėjimą.Pagal charakteristikas viskas paprasta - reikia pasirinkti 12 arba 24 V priekinius žibintus (priklausomai nuo transporto priemonės borto tinklo maitinimo įtampos).Kalbant apie konfigūraciją, priekiniame žibinte turi būti apšvietimo komponentai, kurie turi būti transporto priemonėje.
Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas priekinio žibinto šviesos šaltinio tipui – tai gali būti halogeninė lempa, ksenonas ar šviesos diodai.Pagal standartus ksenonines lempas galima naudoti tik tokio tipo šviesos šaltiniams skirtuose priekiniuose žibintuose.Tai yra, draudžiama savarankiškai montuoti ksenoną įprastuose priekiniuose žibintuose - už tai gresia rimtos nuobaudos.
Norėdami įsitikinti, kad priekinis žibintas yra suderinamas su tam tikrų tipų lempomis, turite pažvelgti į jo ženklinimą.Ksenono montavimo galimybė nurodoma ženkle raidėmis DC (artimoji šviesa), DR (tolimoji šviesa) arba DC / R (artimoji ir tolimosios šviesos).Halogeninių lempų priekiniai žibintai pažymėti atitinkamai HC, HR ir HC/R.Visi šio priekinio žibinto priekiniai žibintai yra pažymėti.Pavyzdžiui, jei priekiniame žibinte yra viena halogeninė lempa ir viena ksenoninė lempa, tada ji bus pažymėta HC/R DC/R tipu, jei viena halogeninė lempa ir dvi ksenoninės lempos yra HC/R DC DR ir pan.
Tinkamai parinkus priekinius žibintus, automobilis gaus visą reikiamą apšvietimo įrangą, atitiks galiojančius reglamentus ir užtikrins saugumą keliuose bet kuriuo paros ar nakties metu.
Paskelbimo laikas: 2023-08-21