Kiekviename moderniame automobilyje, autobuse ir traktoriuje yra įrengta šildymo ir vėdinimo sistema.Vienas iš svarbiausių šios sistemos komponentų yra šildytuvo variklis.Viskas apie šildytuvų variklius, jų tipus ir konstrukcijos ypatybes, taip pat teisingą variklių pasirinkimą, remontą ir keitimą aprašyta straipsnyje.
Šildytuvo variklio paskirtis ir vaidmuo
Salono šildytuvo variklis (krosnelės variklis) yra transporto priemonių salono vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemos komponentas;Nuolatinės srovės elektros variklis be sparnuotės arba sumontuotas su sparnuotėmis, kurios cirkuliuoja šaltą ir šiltą orą per sistemą ir saloną.
Lengvuosiuose ir sunkvežimiuose, autobusuose, traktoriuose ir kitoje technikoje mikroklimatą salone ar salone palaiko oro šildymo ir vėdinimo sistema.Šios sistemos pagrindas yra šildytuvo blokas, kuriame yra radiatorius, vožtuvų ir vožtuvų sistema bei elektrinis ventiliatorius.Sistema veikia paprastai: įkaista prie variklio aušinimo sistemos prijungtas radiatorius, ši šiluma pašalinama praeinančio oro srautu, kurį sukuria elektrinis ventiliatorius, tada įkaitęs oras patenka į ortakius į įvairias salono vietas ir į priekinis stiklas.Visose transporto priemonėse ventiliatorių varo įmontuotas nuolatinės srovės variklis – šildytuvo variklis.
Šildytuvo variklio mazgas su sparnuote atlieka keletą pagrindinių funkcijų:
● Atšalus orams – susidaro oro srautas, kuris praeina pro krosnelės radiatorių, įkaista ir patenka į kabiną;
● Kai šildytuvas įjungiamas vėdinimo režimu, susidaro oro srautas, kuris patenka į saloną be šildymo;
● Sistemose su oro kondicionieriais - oro srauto, kuris praeina per garintuvą, atvėsta ir patenka į saloną, susidarymas;
● Ventiliatoriaus greičio keitimas reguliuojant šildytuvo ir oro kondicionieriaus veikimą.
Šildytuvo variklis yra labai svarbus automobilių šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemų veikimui, todėl esant bet kokiam gedimui, jį reikia pakeisti arba suremontuoti.Tačiau prieš eidami į parduotuvę naujo variklio, turėtumėte suprasti esamus šių įrenginių tipus, jų dizainą ir darbo ypatybes.
Šildytuvų variklių tipai, konstrukcija ir charakteristikos
Visų pirma, reikia pažymėti, kad terminas „šildytuvo variklis“ reiškia dviejų tipų įrenginius:
● Elektrinis variklis, naudojamas automobilių krosnelių elektriniuose ventiliatoriuose;
● Sukomplektuotas elektrinis ventiliatorius – tai elektros variklio mazgas su sparnuote, o kartais ir su korpusu.
Įvairioje įrangoje nuolatinės srovės elektros varikliai naudojami 12 ir 24 V maitinimo įtampai, kurių veleno greitis yra vidutiniškai 2000–3000 aps./min.
Yra dviejų tipų elektros varikliai:
● Tradicinis kolektorius su sužadinimu iš nuolatinių magnetų;
● Modernus bešepetėlis.
Šepetuoti varikliai yra labiausiai paplitę, tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose taip pat galite rasti variklius be šepetėlių, kurie turi mažus matmenis ir didelį patikimumą.Savo ruožtu varikliai be šepetėlių skirstomi į du tipus – iš tikrųjų bešepetinius ir vožtuvinius, jie skiriasi apvijų konstrukcija ir prijungimo būdais.Šių elektros variklių plitimą stabdo jų prijungimo sudėtingumas – jiems reikalinga elektroninė valdymo sistema, pagrįsta maitinimo jungikliais ir kitais komponentais.
Pagal konstrukciją elektros varikliai yra dviejų tipų:
● Kūnas;
● Be rėmelių.
Dažniausiai varikliai dedami į metalinį korpusą, jie patikimai apsaugoti nuo purvo ir pažeidimų, tačiau uždaras korpusas apsunkina aušinimą.Atviri berėmiai varikliai yra mažiau paplitę, dažniausiai naudojami kartu su sparnuotėmis, tokie agregatai yra lengvi ir eksploatacijos metu apsaugoti nuo perkaitimo.Ant variklio korpuso yra elementai, skirti montuoti ventiliatoriaus ar viryklės atveju - varžtai, laikikliai, krekeriai ir kt.Šildytuvo varikliui prijungti prie elektros sistemos naudojamos standartinės elektros jungtys, kurios gali būti integruotos į gaminio korpusą arba esančios ant laidų.
Išcentrinis šildytuvo variklis su dviem sparnuotėmis
Pagal veleno vietą elektros varikliai skirstomi į dvi grupes:
● Vienpusis velenas;
● Dvipusis velenas.
Pirmojo tipo varikliuose velenas iš korpuso išeina tik iš vieno galo, antrojo tipo - iš abiejų galų.Pirmuoju atveju vienoje pusėje montuojamas tik vienas sparnuotė, antruoju vienu metu naudojami du sparnuotės, esančios abiejose elektros variklio pusėse.
Varikliai, surinkti su sparnuotėmis, sudaro vientisą bloką – elektrinį ventiliatorių.Yra dviejų tipų ventiliatoriai:
● Ašinis;
● Išcentrinis.
Ašiniai ventiliatoriai yra įprasti ventiliatoriai su radialiniu menčių išdėstymu, jie sudaro oro srautą, nukreiptą išilgai jų ašies.Tokie ventiliatoriai šiandien beveik nenaudojami, tačiau jie dažnai sutinkami ant ankstyvųjų automobilių (VAZ „Classic“ ir kt.).
Ašinio tipo šildytuvo variklis su ventiliatoriumi
Išcentrinis šildytuvo variklis su sparnuote
Išcentriniai ventiliatoriai gaminami rato pavidalu su horizontaliu daugelio menčių išdėstymu, jie sudaro oro srautą, nukreiptą iš ašies į periferiją, oras tokiu būdu juda dėl išcentrinių jėgų, atsirandančių sukantis sparnuotė.Šio tipo ventiliatoriai naudojami daugumoje šiuolaikinių automobilių, autobusų, traktorių ir kitos įrangos, tai yra dėl jų kompaktiškumo ir didelio efektyvumo.
Ašinio tipo salono šildytuvo įtaisas
Išcentrinio tipo salono šildytuvo įtaisas
Yra dviejų tipų išcentrinių ventiliatorių sparnuotės:
● Vienaeiliai;
● Dviejų eilių.
Vienos eilės sparnuotėse mentės išdėstytos vienoje eilėje, visos mentės yra vienodos konstrukcijos ir geometrijos.Dviejų eilių sparnuotėse yra dvi eilės menčių, o mentės išdėstytos eilėmis su poslinkiu (šachmatų lentos būdu).Ši konstrukcija pasižymi didesniu standumu nei vienodo pločio vienos eilės sparnuotė, taip pat užtikrina vienodą sparnuotės sukuriamą oro slėgį.Dažnai viena menčių eilė, esanti elektros variklio šone, yra mažesnio pločio – tai padidina konstrukcijos tvirtumą ir standumą didžiausių įtempimų vietose ir tuo pačiu užtikrina geresnį variklio aušinimą.
Išcentriniuose ventiliatoriuose variklis ir sparnuotė gali turėti skirtingas santykines padėtis:
● Variklis atskirtas nuo sparnuotės;
● Variklis iš dalies arba visiškai yra sparnuotės viduje.
Pirmuoju atveju sparnuotė tiesiog uždedama ant variklio veleno, o variklio nepučia oro srautas iš sparnuotės.Tai paprasčiausias dizainas, dažnai naudojamas vidaus sunkvežimiuose.
Antruoju atveju variklio korpusas iš dalies arba visiškai patenka į sparnuotės vidų, o tai sumažina bendrus įrenginio matmenis, o taip pat užtikrina geresnį elektros variklio šilumos išsiskyrimą.Sparnuotės viduje gali būti pagamintas lygus arba perforuotas kūgis, kurio dėka į ventiliatorių patenkantis oras padalinamas į atskirus srautus ir nukreipiamas į mentes.Paprastai tokios konstrukcijos yra pagamintos iš vieno bloko, kuris pakeičiamas tik surinkimo metu.
Priklausomai nuo jų tipų ir konstrukcijos, automobilių krosnelių varikliai į rinką tiekiami be sparnuočių arba komplektuojami su sparnuotėmis, o išcentriniai ventiliatoriai gali būti parduodami ir sukomplektuoti su korpusais („sraigės“), o tai labai palengvina jų montavimą.
Kaip pasirinkti ir pakeisti šildytuvo variklį
Šildytuvų varikliams būdingi įvairūs gedimai: elektros kontakto praradimas jungtyse ir laiduose, šepečių susidėvėjimas kolektoriniuose varikliuose, trumpieji jungimai ir atviros apvijos, strigimas ir greičio praradimas dėl guolių sunaikinimo ar deformacijų, gedimų ar sunaikinimo. sparnuotė.Esant kai kuriems gedimams, viryklė ir toliau veikia, bet mažiau efektyviai, tačiau kartais ji visiškai nustoja veikti.Dažnai gedimus lydi pašalinis šildytuvo triukšmas, o šiuolaikiniuose automobiliuose su savidiagnostikos sistema gedimo atveju pasirodo atitinkamas pranešimas.Bet kokiu atveju būtina atlikti diagnostiką ir, jei reikia, pakeisti šildytuvo variklį.
Šildytuvo variklio mazgas su sparnuote ir korpusu (sraigė)
Norėdami pakeisti, turėtumėte pasiimti įrenginį, kuris anksčiau buvo automobilyje arba yra įtrauktas į automobilių gamintojo rekomenduojamą sąrašą.Perkant dalis reikia atsižvelgti į tai, kad dažnai jos nėra parduodamos atskirai.Pavyzdžiui, daugelyje automobilių sumontuotas tik sukomplektuotas agregatas su varikliu ir sparnuotės ratu, o sugedus sparnuotės vienos pakeisti neįmanoma.Nerekomenduojama naudoti kitų tipų dalių ar ištisų mazgų, nes jie gali tiesiog nekristi į savo vietas ir neužtikrins kokybiško krosnelės veikimo.
Sugedusios dalys turi būti keičiamos tik pagal šio automobilio remonto instrukcijas.Dažnai remonto darbams atlikti reikia gerokai išardyti prietaisų skydelį ir konsolę, tokiu atveju remontą geriau patikėti specialistams.Tinkamai pasirinkus ir pakeitus variklį, šildytuvas veiks efektyviai, sukurdamas komfortišką mikroklimatą salone bet kuriuo metų laiku.
Paskelbimo laikas: 2023-07-12