Krovinių pervežimas nedideliais atstumais, kai neįmanoma naudoti specialios įrangos, gali būti tikra problema.Tokiose situacijose į pagalbą ateina rankinės gervės.Straipsnyje skaitykite viską apie rankines gerves, jų tipus, dizainą ir charakteristikas, taip pat apie šių įrenginių pasirinkimą ir naudojimą.
Kas yra rankinė gervė
Rankinė gervė – tai rankomis valdomas kėlimo ir transportavimo (kėlimo) mechanizmas, skirtas įvairių krovinių horizontaliam ir kiek mažiau vertikaliam judėjimui.
Atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus, reikia didelių pastangų ištraukti užstrigusias transporto priemones ir mašinas, perkelti prekes iš vietos į vietą.Tokiam darbui galite naudoti specialią kėlimo įrangą, tačiau tai ne visada įmanoma.Tais atvejais, kai nėra specialios įrangos, o reikalingos pastangos neviršija kelių tonų, į pagalbą ateina paprasti kėlimo ir transportavimo mechanizmai su rankine pavara – rankinės gervės.
Rankines gerves galima naudoti įvairiose situacijose:
● keliuose įstrigusių automobilių, traktorių, mašinų ir kitos technikos ištraukimas;
● Krovinių pervežimas ir kėlimas statybvietėse;
● Atlikti pagrindinius ir pagalbinius darbus pakrovimo ir iškrovimo metu, kai nėra ● elektrinių gervių ir specialios įrangos, taip pat uždarose erdvėse.
Pažymėtina, kad šiuo metu yra dvi panašių funkcionalumu kėlimo ir transportavimo mechanizmų grupės: gervės, daugiausia naudojamos kroviniams perkelti horizontalioje plokštumoje, ir keltuvai, skirti kroviniams perkelti vertikalioje plokštumoje.Šiame straipsnyje aptariamos tik rankiniu būdu valdomos gervės.
Rankinių gervių tipai, konstrukcija ir charakteristikos
Rankinės gervės pagal veikimo principą skirstomos į dvi dideles grupes:
● Smailės (būgnas, smailės);
● Montavimo ir traukos mechanizmai (MTM).
Smailių (būgninių) gervių centre yra būgnas, ant kurio suvyniotas trosas arba juosta, sukiojant būgnui sukuriama trauka.MTM centre yra pora tvirtinimo blokų, kurie užtikrina kabelio suspaudimą ir traukimą, taip sukuriant trauką.Visos šios gervės turi savo dizaino ypatybes.
Spire gervės skirstomos į keletą tipų pagal jėgos perdavimo būgnui būdą:
● Pavaros;
● Sliekas;
● Svirtis.
Tvirtinimo ir traukos mechanizmo įtaisas
Krumpliaračio ir sliekinės rankinės gervės dažnai vadinamos tiesiog būgninėmis gervėmis.Struktūriškai tokios gervės yra paprastos.Krumpliaračio gervės pagrindas yra rėmas, kuriame ant ašies sumontuotas būgnas su standžiai pritvirtintu trosu ir didele pavara viename iš galų.Ant rėmo yra rankena, sujungta su maža pavara, kuri susijungia su būgno krumpliaračiu.Taip pat su rankena ar būgneliu yra susietas reketo stabdymo mechanizmas – krumpliaratis ir kilnojama spyruoklinė svirtis, galinti užrakinti mechanizmą, o esant reikalui – atleisti.Kai rankena sukasi, sukasi ir būgnas, ant kurio suvyniotas trosas – tai sukuria traukos jėgą, kuri pajudina apkrovą.Jei reikia, gervė užrakinama reketiniu mechanizmu, kuris neleidžia būgneliui spontaniškai pasisukti priešinga kryptimi veikiant apkrovai.
Gervė su sliekiniu mechanizmu yra panašios konstrukcijos, tačiau joje pavarų pora pakeičiama sliekine pora, kurios sliekas yra prijungtas prie pavaros rankenos.Tokia gervė gali sukurti daug pastangų, tačiau ją sunkiau pagaminti, todėl ji yra mažiau paplitusi.
Krumpliaračio ir sliekinio tipo gervės dažniausiai būna stacionarios – jų rėmas standžiai tvirtinamas ant fiksuoto pagrindo (sienoje, ant grindų, ant automobilio ar kitos transporto priemonės rėmo).
Svirties gervės turi paprastesnį įrenginį.Jie taip pat yra paremti rėmu, kurio ašyje yra būgnas su trosu, kurio viename arba abiejuose galuose yra pritvirtintos krumpliaračiai.Taip pat ant būgno ašies sumontuota svirtis, ant kurios užsegama viena arba dvi sklendės – jos kartu su būgno krumpliaračiu (ratais) sudaro reketinį mechanizmą.Svirtis gali būti įvairaus ilgio, standi arba teleskopinė (kintamo ilgio).Šalia būgno ant rėmo sumontuotos dar viena ar dvi fiksatoriai - jie kartu su krumpliaračiais sudaro stabdymo mechanizmą, kuris užtikrina, kad būgnas užsifiksuotų veikiant apkrovai.Vienoje rėmo pusėje šarnyrinis kabliukas arba inkarinis kaištis, kurio pagalba gervė tvirtinama ant fiksuoto daikto, kitoje pusėje ant būgno suvyniotas ir su juo standžią jungtį turintis trosas.
Rankinės svirties vielinio lyno gervė
Rankinės svirties gervės su polispasto bloku įtaisas
Svirties gervė taip pat veikia labai paprastai: kai svirtis juda viena kryptimi, fiksatoriai atsiremia į krumpliaračius ir jomis sukasi būgną – tai sukuria traukos jėgą, kuri užtikrina krovinio judėjimą.Kai svirtis pasislenka atgal, letenos laisvai slysta dantukais ant rato ir grįžta į pradinę padėtį.Tuo pačiu metu būgnas yra užfiksuotas stabdymo mechanizmo svirtimis, todėl gervė patikimai išlaiko krovinį esant apkrovai.
Svirties gervės dažniausiai yra nešiojamos (mobilios), kėlimo ir transportavimo darbams atlikti pirmiausia reikia pritvirtinti ant nejudančio pagrindo (medžio, akmens, kokios nors konstrukcijos ar užstrigusios transporto priemonės), o tada pritvirtinti krovinį.
Pavarų, sliekinių ir svirties gervės skirstomos į dvi grupes pagal naudojamo troso tipą:
● Kabelis - su mažo skerspjūvio plieniniu susuktu kabeliu;
● Juosta – komplektuojama su tekstiline juostele, pagaminta iš nailono ar kitų sintetinių medžiagų.
Montavimo ir transportavimo mechanizmai turi skirtingą dizainą.Jie yra pagrįsti korpusu, kuriame yra du suspaudimo blokai, kurių kiekvienas susideda iš dviejų pagalvėlių (skruostų).Blokai yra sujungti suspaudimo mechanizmu, kuris yra strypų ir svirčių sistema, sujungta su pavaros svirtimi, atbulinės eigos svirtimi ir lyno mechanizmo atleidimo svirtimi.Viename gervės korpuso gale yra kablys arba inkaro kaištis, per kurį įrenginys tvirtinamas ant nejudančio objekto.
Rankinė būgninė vielinio lyno gervė
Rankinė būgno diržo gervė
MTM darbas yra toks.Kabelis yra sriegiuotas per visą gervės korpusą, jis yra tarp suspaudimo blokų, kurie, judant svirtimi, veikia pakaitomis.Kai svirtis pasislenka viena kryptimi, vienas blokas suspaudžiamas ir perkeliamas atgal, antrasis blokas atsitraukia ir juda į priekį – dėl to virvė įsitempia ir traukia krovinį.Kai svirtis pasislenka atgal, kaladėlės pasikeičia vaidmenimis – dėl to trosas visada tvirtinamas vienu iš blokų ir ištraukiamas per gervę.
MTM privalumas yra tas, kad jį galima naudoti su bet kokio ilgio kabeliu, jei tik jis turi tinkamą skerspjūvį.
Rankinės gervės išvysto nuo 0,45 iki 4 tonų jėgą, būgninės gervės komplektuojamos su nuo 1,2 iki 9 metrų ilgio trosais ar juostomis, MTM gali turėti iki 20 metrų ir daugiau trosų.Svirties gervės, kaip taisyklė, yra papildomai aprūpintos galios polispastu - papildomu kabliu su bloku, kuris padvigubina apkrovai taikomą jėgą.Didžioji dalis šiuolaikinių rankinių gervių yra aprūpinti plieniniais kabliais su spyruokliniais užraktais, kurie užtikrina ne tik krovinio tvirtinimą, bet ir neleidžia paslysti kitam trosui ar lynui atliekant kėlimo ir transportavimo darbus.
Kaip išsirinkti, sumontuoti ir naudoti rankinę gervę
Renkantis gervę būtina atsižvelgti į jos veikimo sąlygas ir didžiausią pervežamos prekės svorį.Naudoti automobiliuose ir visureigiuose visiškai pakanka gervių, kurių keliamoji galia yra iki dviejų tonų, sunkesnėms transporto priemonėms - iki keturių tonų.0,45-1,2 tonos keliamosios galios gervės gali būti naudojamos palyginti nedideliems kroviniams perkelti montuojant įvairias konstrukcijas, statybvietėse ar prekybinėse patalpose.
Automobiliams ir toms situacijoms, kai gervę tenka perkelti iš vietos į vietą arba pasirinkti patogiausią tvirtinimo vietą, geriau naudoti mobiliuosius svirties įrenginius.Ir jei yra speciali vieta gervei tvirtinti, tuomet turėtumėte teikti pirmenybę įrenginiui su pavara arba sliekine pavara.Tais atvejais, kai reikia naudoti didelio ilgio laidus, geriau kreiptis į MTM pagalbą.
Įdomus pasirinkimas gali būti gervės su polispastu: mažus krovinius be polispasto galima perkelti dideliu greičiu, o didelius krovinius su polispastu, bet sumažintu greičiu.Taip pat galite įsigyti papildomų kabliukų ir kabelių, kurie leis atlikti įvairias operacijas.
Rankinė būgninė gervė su sliekine pavara
Rankinės gervės turi būti naudojamos atsižvelgiant į instrukcijas ir bendras rekomendacijas dėl pakrovimo ir iškrovimo bei kėlimo ir transportavimo operacijų.Naudojant svirties gerves ir MTM, jos turi būti saugiai pritvirtintos prie stacionarių objektų ar konstrukcijų.Veikiant gervei, žmonės turi laikytis saugaus atstumo nuo troso ir krovinio, kad nesusižeistų.Taip pat reikia vengti perkrauti gervę.
Teisingas gervės pasirinkimas ir eksploatavimas yra efektyvaus ir saugaus darbų atlikimo bet kokiomis sąlygomis garantija.
Paskelbimo laikas: 2023-07-12