MAZ sunkvežimių pneumatinės sistemos pagrindas yra oro įpurškimo agregatas - stūmoklinis kompresorius.Apie MAZ oro kompresorius, jų tipus, savybes, konstrukciją ir veikimo principą bei tinkamą šio įrenginio priežiūrą, pasirinkimą ir įsigijimą skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra MAZ kompresorius?
MAZ kompresorius yra Minsko automobilių gamyklos sunkvežimių su pneumatiniais pavaros mechanizmais stabdžių sistemos komponentas;mašina iš atmosferos ateinančiam orui suspausti ir tiekti į pneumatinės sistemos mazgus.
Kompresorius yra vienas iš pagrindinių pneumatinės sistemos komponentų, jis atlieka tris pagrindines funkcijas:
• Oro paėmimas iš atmosferos;
• Oro suspaudimas iki reikiamo slėgio (0,6-1,2 MPa, priklausomai nuo darbo režimo);
• Reikiamo oro kiekio tiekimas į sistemą.
Kompresorius yra sumontuotas sistemos įleidimo angoje, tiekiant suslėgtą orą, kurio tūris yra pakankamas normaliam visų stabdžių sistemos komponentų ir kitų vartotojų veikimui.Netinkamas šio įrenginio veikimas arba gedimas sumažina stabdžių efektyvumą ir pablogina automobilio valdymą.Todėl sugedęs kompresorius turi būti kuo greičiau suremontuotas arba pakeistas, o norint tinkamai pasirinkti įrenginį, reikia suprasti jo tipus, savybes ir charakteristikas.
MAZ kompresorių tipai, charakteristikos ir pritaikymas
MAZ transporto priemonėse naudojami vienpakopiai stūmokliniai oro kompresoriai su vienu ir dviem cilindrais.Agregatų pritaikymas priklauso nuo automobilyje sumontuoto variklio modelio, plačiausiai naudojami du pagrindiniai modeliai:
- 130-3509 transporto priemonėms su įvairių modifikacijų YaMZ-236 ir YaMZ-238 elektrinėmis, MMZ D260 ir kitomis, taip pat su naujomis elektrinėmis YaMZ "Euro-3" ir aukštesnėmis (YaMZ-6562.10 ir kt.);
- 18.3509015-10 ir modifikacijos transporto priemonėms su įvairių modifikacijų TMZ 8481.10 jėgainėmis.
Bazinis modelis 130-3409 yra 2 cilindrų kompresorius, kurio pagrindu sukurta visa eilė agregatų, kurių pagrindiniai parametrai pateikti lentelėje:
| Kompresoriaus modelis | Našumas, l/min | Energijos sąnaudos, kW | Pavaros tipas |
|---|---|---|---|
| 16-3509012 | 210 | 2,17 | V-diržo pavara, skriemulys 172 mm |
| 161-3509012 | 210 | 2,0 | |
| 161-3509012-20 | 275 | 2,45 | |
| 540-3509015,540-3509015 B1 | 210 | 2,17 | |
| 5336-3509012 | 210 |
Šie įrenginiai užtikrina šias charakteristikas esant vardiniam veleno apsisukimų dažniui 2000 aps./min. ir palaiko iki maksimalaus 2500 aps./min. dažnio.Kompresoriai 5336-3509012, skirti modernesniems varikliams, dirba atitinkamai 2800 ir 3200 aps./min.
Kompresoriai montuojami ant variklio, jungiami prie jo aušinimo ir tepimo sistemų.Agregato galvutė aušinama vandeniu, cilindrai – oru dėl išsivysčiusių pelekų.Trinamųjų dalių tepimas derinamas (įvairios dalys tepamos slėgiu ir purškiant alyva).Bazinio modelio 130-3409 kompresorių modifikacijų skirtumai yra skirtinga aušinimo ir tepimo sistemos įleidimo ir išleidimo vamzdžių padėtis bei vožtuvų konstrukcija.
Įrenginys 18.3509015-10 - vieno cilindro, kurio našumas 373 l / min, esant vardiniam veleno apsisukimų dažniui 2000 aps./min (maksimalus - 2700 aps./min., maksimalus esant sumažintam išėjimo slėgiui - 3000 aps./min.).Kompresorius sumontuotas ant variklio, varomas dujų paskirstymo mechanizmo krumpliaračiais, prijungtas prie variklio aušinimo ir tepimo sistemų.Galvutės aušinimas skystas, cilindro aušinimas oras, tepalas kombinuotas.
Atskirą grupę sudaro kompresoriai 5340.3509010-20 / LK3881 (vieno cilindro) ir 536.3509010 / LP4870 (dviejų cilindrų) - šių agregatų našumas yra 270 l / min (abu variantai) ir pavara nuo laiko.
Visų modelių kompresoriai tiekiami įvairios komplektacijos – su skriemuliais ir be jų, su iškrovimu (su mechaniniu slėgio reguliatoriumi, „kareivis“) ir be jo ir kt.
MAZ kompresorių konstrukcija ir veikimo principas
Visų modelių MAZ kompresoriai turi gana paprastą įrenginį.Įrenginio pagrindas yra cilindrų blokas, kurio viršutinėje dalyje yra cilindrai, o apatinėje dalyje yra alkūninis velenas su jo guoliais.Agregato karteris uždaromas priekiniais ir galiniais dangčiais, galvutė montuojama ant bloko per tarpinę (tarpines).Cilindruose yra stūmokliai ant švaistiklio, šių dalių montavimas atliekamas per įdėklus.Ant alkūninio veleno piršto sumontuotas skriemulys arba pavaros krumpliaratis, skriemulys / krumpliaratis tvirtinamas raktu, veržle fiksuojamas nuo išilginių poslinkių.
Blokas ir alkūninis velenas turi alyvos kanalus, kurie tiekia alyvą į besitrinančias dalis.Slėginė alyva alkūniniame velene esančiais kanalais teka į švaistiklio kakliukus, kur sutepa įdėklų ir švaistiklio sąsajos paviršius.Be to, mažas spaudimas iš švaistiklio kakliukų per švaistiklį patenka į stūmoklio kaištį.Toliau alyva nuteka ir besisukančiomis dalimis suskaidoma į mažus lašelius – susidariusi alyvos dulksna sutepa cilindro sieneles ir kitas dalis.
Bloko galvoje yra vožtuvai - įsiurbimas, per kurį oras iš atmosferos patenka į cilindrą, ir išleidimo, per kurį suslėgtas oras tiekiamas į tolesnius sistemos blokus.Vožtuvai yra plokštelės formos, laikomi uždarytoje padėtyje spyruoklių pagalba.Tarp vožtuvų yra iškrovimo įtaisas, kuris, kai slėgis kompresoriaus išėjimo angoje per daug pakyla, atidaro abu vožtuvus, leisdamas laisvai orui tarp jų praeiti pro išleidimo kanalą.
Dviejų cilindrų kompresoriaus MAZ konstrukcija
Oro kompresorių veikimo principas yra paprastas.Užvedus variklį, įrenginio velenas pradeda suktis, suteikdamas stūmoklių grįžtamuosius judesius per švaistiklius.Kai stūmoklis nuleidžiamas veikiant atmosferos slėgiui, atsidaro įsiurbimo vožtuvas, o oras iš, praėjęs per filtrą, kad pašalintų teršalus, užpildo cilindrą.Kai stūmoklis pakeltas, įsiurbimo vožtuvas užsidaro, tuo pačiu užsidaro ir išleidimo vožtuvas – padidėja slėgis cilindro viduje.Pasiekus tam tikrą slėgį, atsidaro išleidimo vožtuvas ir per jį oras patenka į pneumatinę sistemą.Jei slėgis sistemoje yra per didelis, pradeda veikti išleidimo įtaisas, atsidaro abu vožtuvai, o kompresorius veikia tuščiąja eiga.
Dviejų cilindrų blokuose cilindrai veikia priešfaziškai: vienam stūmokliui judant žemyn ir į cilindrą įsiurbiant orą, antrasis stūmoklis juda aukštyn ir stumia į sistemą suspaustą orą.
MAZ kompresorių priežiūros, remonto, parinkimo ir keitimo klausimai
Oro kompresorius yra paprastas ir patikimas įrenginys, galintis veikti ilgus metus.Tačiau norint pasiekti šį rezultatą, būtina reguliariai atlikti numatytą priežiūrą.Visų pirma, reikia kasdien tikrinti dviejų cilindrų kompresorių pavaros diržo įtempimą (diržo įlinkis neturi viršyti 5-8 mm, kai jį veikia 3 kg jėga), o prireikus sureguliuoti. pagaminti naudojant įtempiklio varžtą.
Kas 10-12 tūkstančių kilometrų reikia patikrinti alyvos tiekimo kanalo sandariklį įrenginio galiniame dangtelyje.Nuvažiavus kas 40-50 tūkst.km, reikia išmontuoti galvutę, ją išvalyti, stūmoklius, vožtuvus, kanalus, tiekimo ir išleidimo žarnas bei kitas dalis.Sklendžių patikimumas ir vientisumas iš karto patikrinamas, jei reikia, keičiami (su uždengimu).Taip pat tikrinamas iškrovimo įrenginys.Visi darbai turi būti atliekami pagal automobilio techninės priežiūros ir remonto instrukcijas.
Sugedus atskiroms kompresoriaus dalims, jas galima pakeisti, kai kuriais atvejais reikia visiškai pakeisti kompresorių (deformacijos ir įtrūkimai ant galvos ir bloko, bendras cilindrų susidėvėjimas ir kiti gedimai).Renkantis naują kompresorių, būtina atsižvelgti į senojo agregato modelį ir modifikaciją, taip pat į maitinimo bloko modelį.Apskritai, visi 130-3509 pagrįsti įrenginiai yra keičiami ir gali veikti su bet kokiu YaMZ-236, 238 varikliu ir daugybe jų modifikacijų.Tačiau reikia nepamiršti, kad kai kurių jų našumas siekia 210 l/min, o kai kurių – 270 l/min, o naujieji įvairių modifikacijų modelio 5336-3509012 kompresoriai dažniausiai dirba dideliu greičiu. .Jei variklyje anksčiau buvo 270 l/min našumo kompresorius, tai naujasis blokas turi būti toks pat, kitaip sistemai tiesiog neužteks oro normaliam darbui.
Vieno cilindro kompresoriai 18.3509015-10 pateikiami nedaug modifikacijų, ir ne visi jie yra keičiami.Pavyzdžiui, kompresorius 18.3509015 yra skirtas KAMAZ 740 varikliams ir netinka YaMZ varikliams.Norint išvengti klaidų, prieš perkant kompresorius būtina nurodyti pilnus pavadinimus.
Atskirai verta paminėti vokiškus kompresorius KNORR-BREMSE, kurie yra minėtų agregatų modelių analogai.Pavyzdžiui, dviejų cilindrų kompresorius galima pakeisti bloku 650.3509009, o vieno cilindro – LP-3999.Šie kompresoriai turi tas pačias charakteristikas ir montavimo matmenis, todėl jie lengvai atstoja buitinius.
Tinkamai pasirinkus ir sumontavus, MAZ kompresorius veiks patikimai, užtikrindamas transporto priemonės pneumatinės sistemos funkcionavimą bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis.
Paskelbimo laikas: 2023-05-05