Bet kuriame šiuolaikiniame stūmokliniame variklyje yra dalių, užtikrinančių degimo kameros sandarumą ir cilindrų sutepimą - stūmoklio žiedus.Viską apie stūmoklių žiedus, esamus jų tipus, dizaino ypatybes ir veikimą, taip pat apie teisingą žiedų pasirinkimą ir keitimą skaitykite siūlomame straipsnyje.
Kas yra stūmoklio žiedai?
Stūmoklio žiedai - vidaus degimo variklio cilindrų-stūmoklių grupės (CPG) dalys;metaliniai nuimami žiedai, sumontuoti ant stūmoklių, siekiant sandarinti degimo kamerą, sumažinti variklio alyvos nuostolius ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį, patenkantį į karterį.
Normaliam stūmoklinio vidaus degimo variklio darbui itin svarbu, kad suspaudimo takto pabaigoje (stūmokliui pasiekus viršutinę negyvąją vietą) degimo kameroje susidarytų slėgis, viršijantis tam tikrą minimalų lygį – šis parametras vadinamas suspaudimas.Benzininiams varikliams suspaudimas yra 9–12 atmosferų diapazone, dyzeliniams varikliams šis parametras yra 22–32 atmosferos.Norint pasiekti reikiamą suspaudimą, būtina užtikrinti degimo kameros sandarumą – šią problemą išsprendžia stūmoklio žiedai.
Stūmoklio žiedai atlieka keletą pagrindinių funkcijų:
● Degimo kameros sandarinimas - žiedo dydis parenkamas tiksliai pagal vidinį cilindro skersmenį, kuris neleidžia dujoms prasiskverbti iš degimo kameros į karterį;
● Trinties jėgų sumažinimas - žiedų trinties plotas ant cilindro sienelių yra daug mažesnis nei stūmoklio plotas, todėl sumažėja CPG dalių trinties nuostoliai;
● CPG medžiagų šiluminio plėtimosi kompensavimas – stūmokliai ir cilindrai gaminami iš įvairių lydinių, turinčių skirtingą šiluminio plėtimosi koeficientą, žiedų įvedimas apsaugo nuo stūmoklių strigimo ir kompresijos pokyčių, kai variklio temperatūra pakyla ir nukrenta;
● Cilindro sienelių sutepimas ir alyvos pertekliaus pašalinimas (tai neleidžia jai patekti į degimo kameras ir sumažina alyvos nuostolius dėl atliekų) - specialios konstrukcijos žiedai užtikrina alyvos pertekliaus pašalinimą iš cilindro sienelių, susidarančio veikiant varikliui, tačiau palikite alyvos plėvelę, reikalingą trinčiai sumažinti;
● Stūmoklio sienelių vėsinimas – dalis šilumos iš stūmoklio per žiedus pašalinama į cilindro sieneles.
Nesunku pastebėti, kad stūmoklio žiedai atlieka lemiamą vaidmenį CPG ir viso maitinimo bloko veikime.Bet kokie žiedų veikimo sutrikimai ir susidėvėjimas pasireiškia variklio galios praradimu ir bendru jo veikimo pablogėjimu, todėl šias dalis būtina pakeisti.Tačiau prieš pirkdami ar užsakydami naujus žiedus, turėtumėte suprasti esamus šių dalių tipus, jų dizainą ir darbo ypatybes.
Stūmoklis ir stūmoklio žiedai
Stūmoklių žiedų tipai, konstrukcija ir veikimo principas
Viename stūmoklyje sumontuoti dviejų tipų žiedai:
● Suspaudimas (viršutinė);
● Alyvos grandikliai (apatinė).
Visi žiedai yra stačiakampio profilio skersiniuose grioveliuose (grioveliuose), padarytuose arčiau stūmoklio galvutės.Įvairių tipų žiedai skiriasi dizainu ir paskirtimi.
Suspaudimo žiedai užtikrina degimo kameros sandarumą, vienas, du ar trys žiedai gali būti montuojami ant vieno stūmoklio (vienas ant motociklų dvitakčių vidaus degimo variklių, du ant moderniausių keturtakčių variklių, trys ant kai kurių dyzelinių variklių). yra viršutinėje stūmoklio dalyje.Struktūriškai suspaudimo žiedai yra labai paprasti: tai metalinis nuimamas žiedas, kurio pjūvis yra paprastas (tiesus, įstrižas) arba sudėtingas užraktas, ant kai kurių spynos žiedų yra įduba kamščiui.Užraktas turi nedidelį tarpą (keli mikrometrai), kuris skirtas kompensuoti dalies šiluminį plėtimąsi variklio veikimo metu.
Žiedai gaminami iš plieno arba specialių rūšių ketaus, jų išorinis (darbinis) paviršius gali būti kitokio profilio:
● Paprastas plokščias – šiuo atveju žiedas yra stačiakampio skerspjūvio arba netaisyklingo keturkampio formos pjūvio;
● Spindulys (statinės formos) - išorinis žiedo paviršius yra didelio spindulio apskritimo lankas;
● Su nuožulna - išoriniame paviršiuje daromas nedidelio aukščio nusklembimas;
● „Minutinės“ žiedai – išorinis paviršius turi nuolydį į viršų, pasvirimo kampas keliasdešimties minučių lanko, dėl to žiedai ir gavo savo pavadinimą.
Plokščiame profilyje yra viršutiniai suspaudimo žiedai, kurie yra priversti dirbti esant aukštai temperatūrai ir slėgiui esant nepakankamam tepimui.Siekiant sumažinti susidėvėjimą, detalės darbinis paviršius yra chromuotas, fosfatuotas, padengtas skarda ar kitaip apdorotas.Toks žiedas veikimo metu yra visiškai greta cilindrinio veidrodžio, užtikrinantis sandarinimą ir šilumos pašalinimą iš stūmoklio.
Apatiniai žiedai dažnai turi sudėtingesnį profilį.Statinės žiedai turi mažesnį atsparumą trinčiai, išlaikant pakankamą sandarumo laipsnį.„Minutinės“ žiedai dėl darbinio paviršiaus pasvirimo sumažina trinties jėgas: stūmokliui judant žemyn (darbiniu taktu), žiedas smailia briauna slysta palei cilindro veidrodėlį, o judant į viršų žiedas yra išspaustas iš cilindro veidrodėlio dėl susidariusio alyvos pleišto.
Alyvos grandiklio žiedai užtikrina teisingą alyvos plėvelės pasiskirstymą ant cilindro paviršiaus ir neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą (nuimkite ją nuo cilindro veidrodžio).Ant vieno stūmoklio naudojamas tik vienas žiedas, šių dalių nėra ant dvitakčių variklių stūmoklių (nes alyva pilama tiesiai į benziną).Paprastai alyvos grandiklio žiedai yra sudėtinio dizaino, į kurį įeina patys žiedai ir plėtikliai.
Stūmoklio žiedai ir jų veikimo schema
Alyvos grandiklio žiedai yra:
● Vientisas – U formos žiedas, nukreiptas į pagrindą į stūmoklį.Prie pagrindo yra daugybė apvalių arba pailgų skylių, per kurias nuleidžiama alyva;
● Kompozitas – naudojami du ploni (skaldyti) žiedai, tarp kurių yra tarpiklis.
Tarpiklio elementai yra:
● Radialinis – suteikia žiedų slėgį prie cilindro sienelės;
● Ašinis – naudojamas tik kartu su kompozitiniais žiedais, užtikrina žiedų atspaudimą;
● Tangentiniai - kombinuoti tarpikliai, užtikrinantys žiedų išsiplėtimą ir jų spaudimą į cilindro sienelę.
Tarpikliai yra plokštelės (plokščios) arba susuktos spyruoklės, įmontuotos tarp arba po žiedais, alyvos grandiklio žiede galima naudoti tik vieną ar dvi įvairių tipų spyruokles.
Alyvos grandiklio žiedas prispaudžiamas prie cilindro sienelės ir dėl savo konstrukcijos užtikrina perteklinės alyvos plėvelės pašalinimą.Surinkta alyva pro žiede esančias skylutes patenka į griovelį, iš kur per stūmoklio sienelėje esančias skylutes nuteka į variklio karterį.Tuo pačiu metu dalis alyvos ant cilindro sienelės lieka plonos alyvos plėvelės pavidalu, o tai sumažina trintį visoje CPG.
Kaip pasirinkti ir pakeisti stūmoklio žiedus
Variklio veikimo metu stūmoklių žiedai patiria didelių mechaninių ir šiluminių apkrovų, dėl kurių jie palaipsniui nusidėvi ir praranda našumą.Žiedams susidėvėjus, jie nustoja atlikti savo funkcijas, todėl sumažėja suspaudimas, dujos prasiskverbia į karterį, o alyva - į degimo kamerą.Taip pat rimta problema yra žiedų „koksavimas“ (užstrigimas dėl anglies nuosėdų susikaupimo stūmoklio grioveliuose).Dėl to variklis praranda galią ir droselio atsaką, išmetamosios dujos įgauna būdingą pilką ar net juodą atspalvį, padidėja degalų ir alyvos sąnaudos.Atsiradus šiems požymiams, būtina diagnozuoti variklį – patikrinti kompresiją, apžiūrėti žvakes ir kai kurias kitas dalis.Jei suspaudimas per mažas, žvakės aptaškytos alyva ir kyla problemų dėl maitinimo bloko veikimo, reikia pakeisti stūmoklio žiedus.
Keitimui turėtumėte pasirinkti tik tų tipų ir katalogo numerių žiedus, kurie yra numatyti šiam varikliui.Reikėtų nepamiršti, kad atlikus kapitalinį variklio su nuobodu cilindrais remontą, būtina naudoti remontinio dydžio žiedus, tinkamus naujiems stūmokliams.
Žiedai turi būti keičiami pagal maitinimo bloko remonto instrukcijas.Apskritai, atliekant šį darbą, reikia išardyti variklį ir įleisti stūmoklius.Seni žiedai pašalinami, o grioveliai kruopščiai išvalomi.Nauji žiedai turi būti dedami pagal ant jų esančių ženklų „Viršus“ arba „Aukštyn“ nurodymus.Montuojant žiedus, tikrinami tarpai tarp detalės šoninio paviršiaus ir griovelio sienelės stūmoklyje, taip pat žiedo, įkišto į cilindrą, spynoje.Visi tarpai turi neviršyti varikliui nustatytų ribų.Žiedai išdėstyti ant stūmoklio, kad jų spynos negulėtų toje pačioje linijoje ir nenukristų ant pirštų skylučių ašies – taip susidaro labirintas, neleidžiantis prasiskverbti dujoms iš degimo kameros.
Montuojant stūmoklį su naujais žiedais cilindre, reikia naudoti specialų įtvarą, kuris prispaudžia žiedus prie stūmoklio.Pakeitus stūmoklio žiedus, rekomenduojama paleisti variklį - pirmus 800-1000 km nepervertinkite greičio ir apkrauti variklį puse galios, įsilaužimo pabaigoje reikėtų pakeisti variklio alyvą. .
Tinkamai pasirinkus ir pakeitus stūmoklio žiedus, variklis atgaus buvusią galią ir užtikrintai veiks visais režimais.
Paskelbimo laikas: 2023-07-13