Automobiliuose pagalbinių prietaisų (pokrypio rodiklių, apšvietimo, stiklo valytuvų ir kitų) valdikliai dedami į specialų mazgą – vairo jungiklį.Apie tai, kas yra irklas, kaip jie veikia ir veikia, taip pat apie jų pasirinkimą ir taisymą skaitykite straipsnyje.
Kas yra pavarų perjungiklis?
Pavarų perjungikliai yra įvairių automobilio elektros prietaisų ir sistemų valdikliai, pagaminti svirtelių pavidalu ir sumontuoti ant vairo kolonėlės po vairu.
Mentelių perjungikliai naudojami valdyti tuos automobilio elektros prietaisus ir sistemas, kurios dažnai naudojamos vairuojant – posūkių rodiklius, priekinius žibintus, stovėjimo žibintus ir kitą apšvietimo įrangą, valytuvus ir langų apiploviklius, garso signalą.Šių prietaisų jungiklių vieta yra naudinga ergonomikos ir vairavimo saugumo požiūriu: valdikliai visada po ranka, juos naudojant rankos arba visai nenuimamos nuo vairo, arba nuimamos tik trumpą laiką vairuotojas mažiau blaškosi, išlaiko transporto priemonės ir esamos eismo situacijos kontrolę.
Mentelių perjungiklių tipai
Mentelių perjungikliai skiriasi paskirtimi, valdiklių (svirčių) skaičiumi ir padėčių skaičiumi.
Pagal paskirtį irklo perjungikliai skirstomi į du tipus:
• Posūkio signalų jungikliai;
• Kombinuoti jungikliai.
Pirmojo tipo įrenginiai yra skirti tik posūkio rodikliams valdyti, šiandien jie naudojami retai (daugiausia pakeisti panašius įrenginius, jei jie sugenda ankstyvuosiuose UAZ automobilių modeliuose ir kai kuriuose kituose).Kombinuotais jungikliais galima valdyti įvairius įrenginius ir sistemas, jie šiandien yra plačiausiai naudojami.
Pagal valdiklių skaičių perjungikliai gali būti suskirstyti į keturias pagrindines grupes:
• Viena svirtis - jungiklyje yra viena svirtis, ji yra (kaip taisyklė) kairėje vairo kolonėlės pusėje;
• Dvigubos svirties – jungiklyje yra dvi svirtys, jos yra vienoje arba abiejose vairo kolonėlės pusėse;
• Trijų svirčių – jungiklyje yra trys svirtys, dvi yra kairėje, viena – dešinėje vairo kolonėlės pusėje;
• Viena arba dviguba svirtis su papildomais valdikliais ant svirčių.
Pirmųjų trijų tipų jungikliai turi tik valdiklius svirčių pavidalu, kurie gali įjungti ir išjungti įrenginius judant vertikalioje arba horizontalioje plokštumoje (ty pirmyn ir atgal ir (arba) aukštyn ir žemyn).Ketvirtojo tipo įrenginiai gali turėti papildomus valdiklius sukamaisiais jungikliais arba mygtukais tiesiai ant svirčių.
Dvigubas svirtis jungiklis
Trijų svirčių jungiklis
Atskirą grupę sudaro kai kuriuose buitiniuose sunkvežimiuose ir autobusuose (KAMAZ, ZIL, PAZ ir kt.) sumontuoti irkliniai perjungikliai.Šie įrenginiai turi vieną posūkio rodiklių įjungimo svirtį (esančią kairėje) ir fiksuotą konsolę (esančią dešinėje), ant kurios yra sukamasis jungiklis šviestuvams valdyti.
Pagal svirties padėčių skaičių jungiklius galima suskirstyti į tris grupes:
• Trijų padėčių – svirtis juda tik vienoje plokštumoje (aukštyn ir žemyn arba pirmyn ir atgal), ji suteikia dvi darbines fiksuotas padėtis ir vieną „nulį“ (visi įrenginiai išjungti);
• Penkių padėčių vienos plokštumos – svirtis juda tik vienoje plokštumoje (aukštyn-žemyn arba pirmyn-atgal), ji suteikia keturias darbines padėtis, dvi fiksuotas ir dvi nefiksuotas (įtaisai įsijungia, kai svirtis laikomas šios pozicijos ranka) pozicijos ir vienas „nulis“;
• Penkių padėčių dviejų plokštumų – svirtis gali judėti dviem plokštumomis (aukštyn-žemyn ir pirmyn-atgal), ji turi dvi fiksuotas padėtis kiekvienoje plokštumoje (iš viso keturios padėtys) ir vieną "nulis";
• Septynių, aštuonių ir devynių padėčių dviejų plokštumų - svirtis gali judėti dviem plokštumomis, o vienoje plokštumoje ji turi keturias arba penkias pozicijas (iš kurių viena arba dvi gali būti nefiksuotos), o kitoje - dvi , trys arba keturi, tarp kurių taip pat yra „nulis“ ir viena ar dvi nefiksuotos pozicijos.
Mentelių perjungikliuose su sukamaisiais valdikliais ir mygtukais, esančiais ant svirtelių, padėčių skaičius gali skirtis.Vienintelė išimtis yra posūkio signalų jungikliai – dauguma šiuolaikinių automobilių komplektuojami su penkių padėčių jungikliais arba septynių padėčių posūkių jungikliais ir žibintų valdymu.
Mentelių perjungiklių funkcionalumas
Menteles priskiriamos keturių pagrindinių grupių valdymo įtaisų funkcijos:
• Posūkių rodikliai;
• Galvos optika;
•Valytuvai;
• Stiklų plovikliai.
Be to, šie jungikliai gali būti naudojami kitiems įrenginiams valdyti:
• Rūko žibintai ir galinis rūko žibintas;
• Dienos žibintai, stovėjimo žibintai, valstybinio numerio žibintai, prietaisų skydelio apšvietimas;
•Pypsėjimas;
• Įvairūs pagalbiniai prietaisai.
Tipinė prietaisų su perjungikliais įjungimo schema
Dažniausiai kairiosios svirties (arba dviejų atskirų svirčių kairėje pusėje) pagalba įjungiami ir išjungiami posūkių rodikliai ir priekiniai žibintai (tokiu atveju artimosios šviesos jau įjungtos pagal nutylėjimą „nulinėje“ padėtyje , tolimosios šviesos įjungiamos perkeliant į kitas padėtis arba signalizuojama apie tolimąsias).Dešiniosios svirties pagalba valdomi priekinio ir galinių langų stiklo valytuvai ir plovikliai.Pyptelėjimo mygtukas gali būti ant vienos arba abiejų svirčių vienu metu, jis paprastai montuojamas pabaigoje.
Mentelių perjungiklių dizainas
Struktūriškai mentelės perjungimo jungiklis sujungia keturis mazgus:
• Daugiapadėtis jungiklis su elektriniais kontaktais, skirtas prijungti prie atitinkamų įrenginių valdymo grandinių;
• Valdikliai - svirtys, ant kurių papildomai gali būti išdėstyti mygtukai, žiedas ar sukamosios rankenos (o jų jungikliai yra svirties korpuso viduje);
• Korpusas su dalimis jungiklio tvirtinimui prie vairo kolonėlės;
• Posūkio signalų jungikliuose mechanizmas, skirtas automatiškai išjungti rodyklę, kai vairas sukasi priešinga kryptimi.
Viso dizaino esmė yra kelių padėčių jungiklis su kontaktinėmis trinkelėmis, kurių kontaktai uždaromi kontaktais ant svirties, kai ji perkeliama į atitinkamą padėtį.Svirtis gali judėti vienoje plokštumoje rankovėje arba dviem plokštumomis iš karto rutulinėje jungtyje.Posūkio signalo jungiklis per specialų įtaisą liečiasi su vairo velenu, sekdamas jo sukimosi kryptį.Paprasčiausiu atveju tai gali būti guminis volas su reketu ar kitu mechanizmu, susietu su svirtimi.Įjungus posūkio rodiklį, volas privedamas prie vairo veleno, velenui pasisukus link įjungto posūkio signalo, velenas tiesiog rieda juo, velenui pasisukus atgal, volas pakeičia sukimosi kryptį ir grįžta atgal. svirtį į nulinę padėtį (išjungia posūkio rodiklį).
Siekiant didesnio patogumo, pagrindiniai irklo perjungimo valdikliai yra pagaminti svirtelių pavidalu.Toks dizainas atsirado dėl jungiklio padėties po vairu ir būtinybės valdyti valdiklius iki optimalaus atstumo iki vairuotojo rankų.Svirtys gali būti įvairių formų ir dizaino, jos rodo funkcionalumą piktogramų pagalba.
Mentelių perjungiklių parinkimo ir remonto klausimai
Perjungikliais valdomi saugiam vairavimui svarbūs įrenginiai ir sistemos, todėl į šių komponentų veikimą ir remontą reikia žiūrėti atsakingai.Įjunkite ir išjunkite svirtis be per didelės jėgos ir smūgio – taip prailginsite jų tarnavimo laiką.Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius – negalėjimą įjungti tam tikrų prietaisų, nestabilų šių įrenginių veikimą (spontaniškas įsijungimas arba išsijungimas važiuojant), traškėjimas įjungiant svirtis, stringančios svirties ir pan. – jungikliai turi būti kuo greičiau suremontuoti arba pakeisti.
Dažniausia šių įrenginių problema – kontaktų oksidacija, deformacija ir lūžimas.Šiuos gedimus galima pašalinti išvalius arba ištiesinus kontaktus.Tačiau jei pačiame jungiklyje atsiranda gedimas, prasminga pakeisti visą mazgą.Norėdami pakeisti, turėtumėte įsigyti transporto priemonės gamintojo nurodytus svirties perjungiklių modelius ir katalogo numerius.Pasirinkdami kitų tipų įrenginius, rizikuojate tiesiog išleisti pinigus, nes naujasis jungiklis nepakeis senojo ir neveiks.
Tinkamai pasirinkus ir rūpestingai eksploatuojant, perjungiklis patikimai veiks ilgus metus, užtikrindamas automobilio komfortą ir saugumą.
Paskelbimo laikas: 2023-08-21