Korėjos „Daewoo“ varikliuose, kaip ir bet kuriuose kituose, yra alkūninio veleno sandarinimo elementai - priekiniai ir galiniai alyvos sandarikliai.Straipsnyje skaitykite viską apie Daewoo alyvos sandariklius, jų tipus, dizainą, savybes ir pritaikymą, taip pat teisingą įvairių variklių alyvos sandariklių pasirinkimą ir keitimą.
Kas yra „Daewoo“ alkūninio veleno alyvos sandariklis?
„Daewoo“ alkūninio veleno alyvos sandariklis yra Pietų Korėjos korporacijos „Daewoo Motors“ gaminamų variklių alkūninio mechanizmo dalis;O-žiedo sandarinimo elementas (riebokšlio sandariklis), sandarinantis variklio cilindrų bloką piršto ir alkūninio veleno koto išėjimo taške.
Variklio alkūninis velenas variklio bloke sumontuotas taip, kad abu jo antgaliai išsikištų už cilindrų bloko ribų - veleno priekyje (piršte) paprastai montuojamas varomųjų agregatų skriemulys ir paskirstymo pavara, o smagratis montuojamas ant veleno (koto) galo.Tačiau normaliam variklio darbui jo blokas turi būti sandarinamas, todėl alkūninio veleno išėjimai iš jo yra sandarinami specialiais sandarikliais – alyvos sandarikliais.
Alkūninio veleno alyvos sandariklis atlieka dvi pagrindines funkcijas:
● Variklio bloko sandarinimas, siekiant išvengti alyvos nutekėjimo per alkūninio veleno išleidimo angą;
● Neleisti mechaninėms priemaišoms, vandeniui ir dujoms patekti į variklio bloką.
Normalus viso variklio darbas priklauso nuo alyvos sandariklio būklės, todėl pažeidus ar susidėvėjus šią dalį būtina kuo greičiau pakeisti.Norint tinkamai įsigyti ir pakeisti naują riebokšlio sandariklį, būtina suprasti Daewoo alyvos sandariklių tipus, savybes ir pritaikymą.
Daewoo alkūninio veleno alyvos sandariklių konstrukcija, tipai ir pritaikymas
Struktūriškai visi „Daewoo“ automobilių alkūninio veleno alyvos sandarikliai yra vienodi - tai yra U formos profilio guminis (guminis) žiedas, kurio viduje gali būti spyruoklinis žiedas (plona susukta spyruoklė, susukta į žiedą) kad patikimesnis prigludimas prie veleno.Alyvos sandariklio vidinėje pusėje (išilgai kontaktinio žiedo su alkūniniu velenu) yra sandarinimo įpjovos, užtikrinančios, kad veleno išleidimo anga būtų sandari veikiant varikliui.
Alyvos sandariklis sumontuotas cilindrų bloko angoje taip, kad jo griovelis būtų nukreiptas į vidų.Šiuo atveju jo išorinis žiedas liečiasi su bloko sienele (arba specialiu dangteliu, kaip ir galinio alyvos sandariklio atveju), o vidinis žiedas remiasi tiesiai į veleną.Veikiant varikliui bloke susidaro padidintas slėgis, kuris prispaudžia alyvos sandariklio žiedus prie bloko ir veleno – taip užtikrinamas jungties sandarumas, neleidžiantis alyvai nutekėti.
Daewoo variklių alkūninio mechanizmo galinis alyvos sandariklis
Daewoo alkūninio veleno alyvos sandarikliai skirstomi į keletą tipų pagal pagaminimo medžiagą, bagažinės buvimą ir jos konstrukciją, alkūninio veleno sukimosi kryptį, taip pat paskirtį, dydį ir pritaikymą.
Alyvos sandarikliai pagaminti iš specialių gumos (elastomerų), Daewoo automobiliuose yra dalių, pagamintų iš šių medžiagų:
● FKM (FPM) - fluoro guma;
● MVG (VWQ) — organinė silicio (silikoninė) guma;
● NBR - nitrilo butadieno kaučiukas;
● ACM yra akrilato (poliakrilato) guma.
Skirtingi gumos tipai turi skirtingą atsparumą temperatūrai, tačiau pagal mechaninį stiprumą ir antifrikcines savybes jie praktiškai nesiskiria.Alyvos sandariklio pagaminimo medžiaga dažniausiai nurodoma jo priekinėje pusėje esančiame ženkle, taip pat nurodoma detalės etiketėje.
Alyvos sandarikliai gali turėti įvairių konstrukcijų dulkines:
● Žiedlapis (atsparus dulkėms kraštas) vidinėje alyvos sandariklio pusėje (atsuktas į alkūninį veleną);
● Papildomas dulkinis vientiso veltinio žiedo pavidalu.
Įprastai dauguma Daewoo alkūninio veleno alyvos sandariklių turi žiedlapio formos žiedlapį, tačiau rinkoje yra dalių su veltinio antgaliais, kurios patikimiau apsaugo nuo dulkių ir kitų mechaninių teršalų.
Pagal alkūninio veleno sukimosi kryptį alyvos sandarikliai skirstomi į du tipus:
● Dešinysis sukimas (pagal laikrodžio rodyklę);
● Su kairiuoju sukimu (prieš laikrodžio rodyklę).
Pagrindinis skirtumas tarp šių alyvos sandariklių yra įpjovų kryptis iš vidaus, jie yra įstrižai į dešinę arba į kairę.
Pagal paskirtį yra dviejų tipų alyvos sandarikliai:
● Priekinė – veleno išėjimo angai sandarinti iš piršto pusės;
● Galinis – užsandarinti veleno išėjimą iš koto pusės.
Priekiniai alyvos sandarikliai yra mažesni, nes jie sandarina tik veleno pirštą, ant kurio sumontuota paskirstymo pavara ir agregatų pavaros skriemulys.Galiniai alyvos sandarikliai yra padidinto skersmens, nes jie sumontuoti ant flanšo, esančio ant alkūninio veleno koto, kuriame laikomas smagratis.Tuo pačiu metu visų tipų alyvos sandariklių konstrukcija iš esmės yra tokia pati.
Kalbant apie matmenis, Daewoo automobiliuose ir kitų markių su Daewoo varikliais naudojami įvairūs alyvos sandarikliai, tačiau dažniausiai yra šie:
● 26x42x8 mm (priekyje);
● 30x42x8 mm (priekyje);
● 80x98x10 mm (galinė);
● 98x114x8 mm (galinė).
Alyvos sandariklis pasižymi trimis matmenimis: vidinis skersmuo (veleno skersmuo, nurodytas pirmas), išorinis skersmuo (montavimo angos skersmuo, nurodytas antruoju) ir aukštis (nurodytas trečiuoju).
Daewoo Matiz
Galinio alkūninio veleno alyvos sandariklisPriekinio alkūninio veleno alyvos sandariklio vaizdas
Dauguma Daewoo alyvos sandariklių yra universalūs – jie montuojami ant kelių modelių ir linijų jėgos agregatų, kuriuose komplektuojami įvairūs automobilių modeliai.Atitinkamai, tame pačiame automobilio modelyje su skirtingais galios blokais naudojami nevienodi alyvos sandarikliai.Pavyzdžiui, „Daewoo Nexia“ su 1,5 litro varikliais naudojamas 26 mm vidinio skersmens priekinis alyvos sandariklis, o 1,6 litro – 30 mm vidinio skersmens alyvos sandariklis.
Apibendrinant reikėtų pasakyti apie Daewoo alyvos sandariklių pritaikymą įvairiems automobiliams.Iki 2011 m. Daewoo Motors Corporation gamino kelis automobilių modelius, tarp jų populiariausius mūsų šalyje Matiz ir Nexia.Tuo pačiu metu įmonė gamino ne mažiau populiarius Chevrolet Lacetti modelius, o Daewoo varikliai buvo (ir yra) montuojami į kitus General Motors modelius (ši įmonė Daewoo Motors padalinį įsigijo 2011 m.) – Chevrolet Aveo, Captiva ir Epica.Todėl šiandien „Daewoo“ įvairių tipų alkūninio veleno alyvos sandarikliai naudojami tiek „klasikiniuose“ šios Korėjos prekės ženklo modeliuose, tiek daugelyje senų ir esamų „Chevrolet“ modelių – į visa tai reikia atsižvelgti renkantis naujas automobilio dalis.
Radialinis (L formos) PXX turi maždaug tą patį pritaikymą, tačiau gali veikti su galingesniais varikliais.Jie taip pat yra pagrįsti žingsniniu varikliu, tačiau jo rotoriaus (armatūros) ašyje yra sliekas, kuris kartu su priešpriešine pavara sukimo momento srautą pasuka 90 laipsnių.Prie krumpliaračio prijungta koto pavara, kuri užtikrina vožtuvo išplėtimą arba įtraukimą.Visa ši konstrukcija yra L formos korpuse su tvirtinimo elementais ir standartine elektros jungtimi, skirta prijungti prie ECU.
PXX su sektoriniu vožtuvu (amortizatoriumi) naudojamas santykinai didelio tūrio automobilių, visureigių ir komercinių sunkvežimių varikliuose.Prietaiso pagrindas – žingsninis variklis su fiksuota armatūra, aplink kurį gali suktis statorius su nuolatiniais magnetais.Statorius pagamintas iš stiklo, jis montuojamas guolyje ir yra tiesiogiai prijungtas prie sektoriaus sklendės - plokštės, kuri blokuoja langą tarp įleidimo ir išleidimo vamzdžių.Šios konstrukcijos RHX gaminamas tame pačiame korpuse su vamzdžiais, kurie žarnomis sujungiami su droselio agregatu ir imtuvu.Taip pat ant korpuso yra standartinė elektros jungtis.
Tinkamas Daewoo alkūninio veleno alyvos sandariklio pasirinkimas ir keitimas
Variklio veikimo metu alkūninio veleno alyvos sandarikliai patiria didelių mechaninių ir šiluminių apkrovų, dėl kurių jie palaipsniui nusidėvi ir praranda stiprumą.Tam tikru momentu detalė nustoja normaliai atlikti savo funkcijas – sugenda veleno išleidimo angos sandarumas ir atsiranda alyvos nuotėkis, kuris neigiamai veikia variklio darbą.Tokiu atveju reikia pakeisti „Daewoo“ alkūninio veleno alyvos sandariklį.
Keičiant reikėtų rinktis tinkamo dydžio ir našumo sandariklius – čia atsižvelgiama į variklio modelį ir automobilio pagaminimo metus.Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas alyvos sandariklio gamybos medžiagai.Pavyzdžiui, transporto priemonėms, eksploatuojamoms vidutinio klimato sąlygomis, tinka originalios FKM (FPM) fluoro gumos dalys – jos veikia užtikrintai iki -20 °C ir žemiau, išlaikant elastingumą ir atsparumą dilimui.Tačiau šiauriniams regionams ir regionams su šaltomis žiemomis geriau pasirinkti MVG silikoninius alyvos sandariklius (VWQ) - jie išlaiko elastingumą iki -40 ° C ir žemiau, o tai užtikrina patikimą variklio užvedimą be pasekmių variklio patikimumui. alyvos sandarikliai.Lengvai apkrautiems varikliams taip pat geras sprendimas bus alyvos sandariklis iš nitrilo butadieno gumos (NBR) - jie išlaiko elastingumą iki -30 ... -40 ° C, tačiau negali veikti aukštesnėje nei 100 ° C temperatūroje.
Alkūninio veleno alyvos sandariklių, pagamintų iš įvairių medžiagų, atsparumas karščiui
Jei automobilis eksploatuojamas dulkėtomis sąlygomis, prasminga rinktis alyvos sandariklius su papildoma veltinio bagažine.Tačiau jūs turite suprasti, kad nei „Daewoo“, nei OEM tiekėjai tokių alyvos sandariklių negamina, tai yra išskirtinai neoriginalios dalys, kurias dabar siūlo kai kurie vietiniai ir užsienio guminių gaminių gamintojai.
Alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas atliekamas pagal atitinkamų variklių ir automobilių „Daewoo“ ir „Chevrolet“ remonto ir eksploatavimo instrukcijas.Paprastai šiai operacijai nereikia išardyti variklio - pakanka išardyti agregatų pavarą ir laiką (jei keičiamas priekinis alyvos sandariklis), ir smagratį su sankaba (jei keičiama galinė alyva antspaudas).Seno sandariklio nuėmimas atliekamas tiesiog atsuktuvu ar kitu smailiu įrankiu, o naują geriau montuoti naudojant specialų žiedo pavidalo įtaisą, kuriuo sandariklis tolygiai įkišamas į sėdynę (įdaras). dėžė).Kai kuriuose variklių modeliuose, pakeitus galinį alyvos sandariklį, gali tekti nuimti visą dangtį (skydą), kuris varžtais laikomas ant bloko.Tuo pačiu metu rekomenduojama iš anksto išvalyti alyvos sandariklio montavimo vietą nuo alyvos ir nešvarumų, kitaip gali greitai atsirasti naujų nuotėkių ir pažeidimų.
Tinkamai parinkus ir pakeitus Daewoo alkūninio veleno alyvos sandariklį, variklis dirbs patikimai neprarasdamas alyvos ir išlaikys savo charakteristikas visomis sąlygomis.
Paskelbimo laikas: 2023-07-26