KAMAZ sunkvežimių pakaboje plačiai naudojami hidrauliniai amortizatoriai, kurie atlieka amortizatorių vaidmenį.Šiame straipsnyje išsamiai aprašoma amortizatorių vieta pakaboje, naudojami amortizatorių tipai ir modeliai, taip pat šių komponentų priežiūra ir remontas.
Bendra informacija apie KAMAZ automobilių pakabą
KAMAZ sunkvežimių pakaba yra sukonstruota pagal klasikines schemas, kurios savo patikimumą įrodinėja dešimtmečius ir yra aktualios iki šiol.Visos pakabos priklausomos, turi elastinius ir amortizatorius, kai kurie modeliai turi ir stabilizatorius.Išilginės lakštinės spyruoklės (dažniausiai pusiau elipsės) naudojamos kaip elastingi elementai pakabose, kurios montuojamos ant ašies rėmo ir sijos (dviejų ašių modelių priekinėje ir galinėje pakaboje) arba ant ašies sijų. ašis ir balansierių ašys (triašių modelių galinėje pakaboje).
Hidrauliniai amortizatoriai taip pat naudojami KAMAZ automobilių pakaboje.Šie komponentai naudojami šiais atvejais:
- Visų be išimties Kama sunkvežimių modelių priekinėje pakaboje;
- Kai kurių pavienių automobilių ir tolimųjų reisų traktorių modelių priekinėje ir galinėje pakaboje.
Amortizatoriai galinėje pakaboje naudojami tik dviejų ašių sunkvežimių modeliuose, kurių KAMAZ linijoje nėra per daug.Šiuo metu tokią pakabą turi vidutinės galios transporto priemonės KAMAZ-4308, traktoriai KAMAZ-5460 ir naujausi tolimųjų reisų traktoriai KAMAZ-5490.
Amortizatoriai pakaboje veikia kaip amortizatorius, jie neleidžia automobiliui siūbuoti ant spyruoklių įveikiant kelio nelygumus, taip pat sugeria įvairius smūgius ir smūgius.Visa tai padidina komfortą vairuojant automobilį, taip pat pagerina jo valdymą ir dėl to saugumą.Amortizatorius yra svarbi pakabos dalis, todėl atsiradus gedimui jį būtina suremontuoti arba pakeisti.O norint greitai ir be papildomų išlaidų atlikti remontą, reikia žinoti apie KAMAZ sunkvežimiuose naudojamus amortizatorių tipus ir modelius.
Amortizatorių KAMAZ pakabos tipai ir modeliai
Iki šiol Kama automobilių gamykloje naudojami keli pagrindiniai amortizatorių tipai:
- Kompaktiški amortizatoriai, kurių ilgis 450 mm ir stūmoklio eiga 230 mm, skirti KAMAZ-5460 traktorių priekinei ir galinei pakabai;
- Daugumos bortinių transporto priemonių, traktorių ir savivarčių (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 ir kitų) priekinėje pakaboje naudojami universalūs amortizatoriai, kurių ilgis 460 mm ir stūmoklio eiga 275 mm, o šie amortizatoriai montuojami ir dviašių KAMAZ-4308 bortinių transporto priemonių priekinėje ir galinėje pakaboje;
- KAMAZ-43118 visureigių transporto priemonių priekinėje pakaboje naudojami 475 mm ilgio amortizatoriai, kurių stūmoklio eiga 300 mm.Šie amortizatoriai versijoje su „stypų-stiebo“ laikikliu naudojami NefAZ autobusų pakaboje;
- KAMAZ puspriekabėse, taip pat kai kurių kariuomenės visureigių (KAMAZ-4310) priekinėje pakaboje naudojami 485 mm ilgio amortizatoriai, kurių stūmoklio eiga 300 mm;
- Naujųjų savivarčių KAMAZ-65112 ir 6520 priekinėje pakaboje sumontuoti 500 mm ilgio ilgo eigos amortizatoriai, kurių stūmoklio eiga 325 mm.
Visi šie amortizatoriai yra tradiciniai hidrauliniai, pagaminti pagal dviejų vamzdžių schemą.Dauguma amortizatorių turi tvirtinimą akis į akį, tačiau NefAZ autobusų komponentai turi tvirtinimą nuo strypo prie koto.Dabartinių BAAZ savivarčių modelių amortizatoriai yra su pailgu plastikiniu korpusu, kuris geriau apsaugo nuo vandens ir nešvarumų.
Visi KAMAZ automobiliai aprūpinti Baltarusijos gamybos amortizatoriais.Konvejeriams tiekiama dviejų gamintojų produkcija:
- BAAZ (Baranovičių automobilių agregatų gamykla) - Baranovičių miestas;
- GZAA (Grodino automobilių vienetų gamykla) - Gardino miestas.
BAAZ ir GZAA siūlo visų šių tipų amortizatorius, o šie gaminiai į rinką tiekiami dideliais kiekiais, todėl jų keitimas (kaip ir apskritai sunkvežimio pakabos remontas) gali būti atliktas per trumpą laiką ir be papildomų išlaidų. .
Taip pat amortizatorius KAMAZ sunkvežimiams siūlo Ukrainos gamintojas FLP ODUD (Melitopol) su OSV prekės ženklu, taip pat Rusijos NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) ir Baltarusijos įmonė FENOX (Minskas).Tai labai išplečia amortizatorių pasirinkimą ir atveria galimybę sutaupyti.
Amortizatorių priežiūros ir remonto klausimai
Šiuolaikiniai hidraulinių amortizatorių modeliai nereikalauja ypatingos priežiūros.Taip pat būtina patikrinti guminių įvorių, kurios sumontuotos amortizatoriaus ąsose, būklę – jei įvorės deformuotos ar įskilusios, jas reikėtų pakeisti.
Jei amortizatorius išnaudojo savo išteklius arba turi rimtų gedimų (alyvos nutekėjimas, kėbulo ar strypo deformacija, tvirtinimo detalių sunaikinimas ir kt.), Tada dalį reikia pakeisti.Paprastai amortizatoriai tvirtinami tik dviem pirštais (varžtais) viršutiniame ir apatiniame taškuose, todėl šios detalės keitimas apsiriboja tik šių varžtų atsukimu.Darbą patogiausia atlikti patikrinimo duobėje, nes tokiu atveju nereikia nuimti ratų.
Laiku pakeitus amortizatorių, automobilio pakaba užtikrins reikiamą automobilio komfortą ir saugumą visomis sąlygomis.
Paskelbimo laikas: 2023-08-27