Galutinės pavaros MTZ ašies velenas: tvirta traktoriaus transmisijos jungtis

MTZ įrangos transmisija sukonstruota pagal klasikinę schemą - sukimo momentas iš variklio per sankabą ir pavarų dėžę patenka į galinę ašį, kur pirmiausia paverčiamas pagrindine pavara, praeina per įprastos konstrukcijos diferencialą ir per galutinė pavara patenka į varančiuosius ratus.Galutinės pavaros varomos pavaros yra tiesiogiai sujungtos su ašies velenais, kurie tęsiasi už transmisijos korpuso ir turi stebules.Todėl MTZ galinės ašies velenai vienu metu atlieka dvi funkcijas:

• Sukimo momento perdavimas iš paskutinės pavaros į ratą;
• Rato tvirtinimas - jo laikymas ir fiksavimas abiejose plokštumose (apkrova paskirstoma tarp ašies veleno ir jo korpuso).

MTZ traktorių visų varančiųjų ratų modifikacijose naudojami nestandartinės konstrukcijos PWM.Sukimo momentas iš pavarų dėžės per perdavimo dėžę patenka į pagrindinę pavarą ir diferencialą, o iš jo ašies velenais perduodamas į vertikalius velenus ir ratų pavarą.Čia ašies velenas neturi tiesioginio kontakto su varančiaisiais ratais, todėl naudojamas tik sukimo momentui perduoti.

MTZ ašių velenai vaidina pagrindinį vaidmenį normaliam transmisijos veikimui, todėl bet kokios problemos, susijusios su šiomis dalimis, sukelia komplikacijas arba visišką negalėjimą valdyti traktorių.Prieš keičiant ašių velenus, būtina suprasti esamus jų tipus, konstrukciją ir charakteristikas.

 

MTZ galinių varomųjų ašių velenų tipai, konstrukcija ir charakteristikos

Visi MTZ ašių velenai pagal paskirtį skirstomi į dvi grupes:

• Priekinės ašies velenai (PWM) arba tiesiog priekinės ašies velenai;
• Galinės ašies galutinės pavaros ašių velenai arba tiesiog galinės ašies velenai.

Be to, detalės skirstomos į dvi kilmės grupes:

• Originalus – gamina RUE MTZ (Minsko traktorių gamykla);
• Neoriginalus – gamina Ukrainos įmonės TARA ir RZTZ (PJSC „Romny Plant“ Traktorozapchast „“).

Savo ruožtu kiekvienas ašies velenų tipas turi savo veisles ir savybes.

 

Priekinės varančiosios ašies MTZ ašių velenai

PWM ašies velenas užima vietą horizontaliame tiltelio korpuse tarp diferencialo ir vertikalaus veleno.Dalis yra paprastos konstrukcijos: tai kintamo skerspjūvio metalinis velenas, kurio vienoje pusėje yra spygliai, skirti montuoti diferencialo manžete (pusiau ašinė pavara), o kitoje - kūginė pavara jungtis su vertikaliojo veleno kūgine pavara.Už pavaros yra pagamintos 35 mm skersmens sėdynės guoliams, o tam tikru atstumu yra sriegis, skirtas priveržti specialią veržlę, kurioje yra 2 guolių paketas ir tarpiklio žiedas.

Traktoriuose naudojami dviejų tipų ašių velenai, kurių charakteristikos pateiktos lentelėje:

	Ašies veleno kat.numeris 52-2308063 („trumpas“)	Ašies veleno kat. numeris 52-2308065 ("ilgas")
Ilgis	383 mm	450 mm
Kūginės pavaros skersmuo	84 mm	72 mm
Kūgio krumpliaračio dantų skaičius, Z	14	11
Sriegis fiksavimo veržlei	M35x1,5
Spline antgalio skersmuo	29 mm
Antgalio lizdų skaičius, Z	10

 

Taigi ašių velenai skiriasi kūginės pavaros ilgiu ir charakteristikomis, tačiau abu jie gali būti naudojami toms pačioms ašims.Ilgas ašies velenas leidžia keisti traktoriaus vėžę didelėse ribose, o trumpas ašies velenas – galutinį pavaros santykį ir traktoriaus važiavimo charakteristikas.

Pažymėtina, kad šie ašinių velenų modeliai naudojami senuose ir naujuose MTZ traktorių modeliuose (Baltarusija), jie taip pat buvo montuojami į panašų UMZ-6 traktorių.

Ašių velenai gaminami iš legiruotojo konstrukcinio plieno 20HN3A klasės ir jo analogų apdirbant forminius strypus arba karštuoju kalimu.

 

Galinės varančiosios ašies MTZ ašių velenai

Ašies velenai užima vietą galinėje traktoriaus ašyje, tiesiogiai jungiasi prie varomos galutinės pavaros ir ratų stebulių.Seno tipo traktoriuose papildomas ašies velenas yra prijungtas prie diferencialo blokavimo mechanizmo.

Detalė paprastos konstrukcijos: tai kintamo skerspjūvio plieninis velenas, kurio vidinėje pusėje padaryta viena arba dvi spline jungtys, o išorėje – sėdynė rato stebulei montuoti.Sėdynė turi pastovų skersmenį per visą ilgį, viena vertus, joje yra griovelis stebulės raktui, o priešingoje pusėje yra dantyta lentyna stebulės reguliavimo sliekui.Ši konstrukcija leidžia ne tik pritvirtinti stebulę ant ašies veleno, bet ir be pakopų reguliuoti galinių ratų tarpvėžės plotį.Centrinėje ašies veleno dalyje yra traukos flanšas ir lizdas guoliui, per kurį dalis yra centre ir laikoma ašies veleno įvorėje.

Šiuo metu naudojami trijų tipų galinės ašies velenai, jų charakteristikos pateiktos lentelėje:

	Ašies velenas senojo pavyzdžio kat.nr. 50-2407082-A	Ašies veleno senojo pavyzdžio kat.nr. 50-2407082-A1	Ašies veleno kat. numeris 50-2407082-A-01 naujo pavyzdžio
Ilgis	975 mm		930 mm
Koto skersmuo po stebule	75 mm
Koto skersmuo, skirtas nusileisti į galutinės pavaros varomąją pavarą	95 mm
Blauzdų spygliuočių, skirtų tūpimui į galutinę varomąją pavarą, skaičius, Z	20
Skersmens kotas mechaniniam diferencialo užraktui	68 mm		Trūksta kojos
Mechaninio diferencialo užrakto koto spygliuočių skaičius, Z	14

 

Nesunku pastebėti, kad senų ir naujų modelių ašių velenai skiriasi viena detale – kotu diferencialo blokavimo mechanizmui.Senuose ašių velenuose šis kotas yra, todėl jų žymėjime yra abiejų kotų dantų skaičius - Z = 14/20.Naujuose ašių velenuose šio koto nebėra, todėl dantų skaičius žymimas Z = 20. Seno tipo ašių velenus galima naudoti ankstyvųjų modelių traktoriuose - MTZ-50/52, 80/82 ir 100 /102.Naujojo modelio dalys pritaikytos tiek senos, tiek naujos modifikacijos MTZ („Baltarusija“) traktoriams.Tačiau kai kuriais atvejais visiškai priimtina juos pakeisti neprarandant transmisijos funkcionalumo ir savybių.

Galinės ašies velenai gaminami iš konstrukcinio legiruotojo plieno 40X, 35KHGSA ir jų analogų apdirbimo arba karštojo kalimo būdu.

 

Kaip teisingai pasirinkti ir pakeisti galutinį MTZ varantįjį veleną

Tiek MTZ traktorių priekinės, tiek galinės ašies velenus patiria didelės sukimo apkrovos, taip pat smūgiai ir spygliuočių bei krumpliaračių dantų susidėvėjimas.O galinės ašies velenai papildomai patiria lenkimo apkrovas, nes jie atlaiko visą traktoriaus galinės dalies svorį.Visa tai veda prie ašies velenų susidėvėjimo ir lūžimo, o tai pablogina visos mašinos veikimą.

Dažniausios priekinės ašies velenų problemos – kūginės krumpliaračio dantų susidėvėjimas ir sunaikinimas, iki mažesnio nei 34,9 mm skersmens guolio lizdo susidėvėjimas, ašies veleno įtrūkimai ar lūžimas.Šie gedimai pasireiškia specifiniu PWM skleidžiamu triukšmu, metalo dalelių atsiradimu alyvoje, o kai kuriais atvejais - priekinių ratų užstrigimu ir pan. Norint atlikti remontą, reikalingi specialūs įrankiai ašies velenui išspausti iš korpuso. , taip pat guoliams nuimti nuo ašies veleno.

Dažniausios galinės ašies velenų problemos – griovelio pažeidimas, stebulės rakto užrakto griovelio ir reguliavimo slieko bėgio susidėvėjimas, įvairios deformacijos ir įtrūkimai.Šie gedimai pasireiškia ratų laisvumo atsiradimu, nesugebėjimu patikimai sumontuoti stebulės ir vėžės reguliavimo, taip pat ratų vibracija traktoriui judant.Diagnostikai ir remontui reikia išardyti rato ir stebulės korpusą, taip pat traukikliu išspausti ašies veleną.Darbai turi būti atliekami pagal traktoriaus remonto instrukcijas.

Keitimui reikėtų rinktis tokius ašių velenus, kuriuos rekomenduoja traktoriaus gamintojas, tačiau visai priimtina montuoti kitų katalogo numerių dalis.Ašių velenus galima keisti po vieną, tačiau kai kuriais atvejais tikslinga juos pakeisti iš karto pora, nes abiejų ašių velenų dantys ir guolių lizdai susidėvi maždaug vienodai.Perkant ašies veleną gali tekti keisti guolius ir naudoti naujas sandarinimo dalis (manžetus).Keičiant galinės ašies veleną, rekomenduojama naudoti naują stebulės kaištį ir, jei reikia, slieką – tai prailgins detalės tarnavimo laiką.

Teisingai parinkus ir pakeitus galutinį MTZ ašies veleną, traktorius dirbs patikimai ir efektyviai bet kokiomis sąlygomis.