Variklio šildytuvuose yra jutikliai, kurie stebi aušinimo skysčio temperatūrą ir kontroliuoja įrenginio veikimą.Kas yra šildytuvo temperatūros jutikliai, kokie jie yra, kaip jie išdėstyti ir veikia, kaip juos pakeisti, skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra PZD temperatūros jutiklis?
PZD temperatūros jutiklis yra variklio pašildytuvo (skysto variklio šildytuvo, PZD) valdymo sistemos elementas, jautrus elementas (matavimo keitiklis), skirtas aušinimo skysčio temperatūrai matuoti.
Duomenys, gauti naudojant temperatūros jutiklį, siunčiami į Geležinkelio elektroninį valdymo bloką ir jų pagrindu automatiškai įjungiamas šildytuvas, keičiant darbo režimus, reguliarus ar avarinis išjungimas.Daviklių funkcijos priklauso nuo jų tipo ir įrengimo vietos geležinkelyje.
Temperatūros jutiklių tipai, konstrukcija ir veikimo principas
Temperatūros jutikliai skirstomi į grupes pagal jų darbo pagrindu nustatytą veikimo principą, išėjimo signalo tipą, konstrukciją ir pritaikymą.
Pagal veikimo principą jutikliai yra:
● Varžiniai – jie yra pagrįsti termistorius (termistorius), kurio varža priklauso nuo temperatūros.Keičiantis temperatūrai, termistoriaus varža didėja arba mažėja, šis pokytis registruojamas ir naudojamas esamai temperatūrai nustatyti;
● Puslaidininkiniai – jie paremti puslaidininkiniais įtaisais (diodais, tranzistoriais ar kitais), kurių „pn“ perėjimų charakteristikos priklauso nuo temperatūros.Keičiantis temperatūrai, kinta "pn" sandūros srovės-įtampos charakteristika (srovės priklausomybė nuo įtampos), šis pokytis naudojamas esamai temperatūrai nustatyti.
Varžiniai jutikliai yra patys paprasčiausi ir pigiausi, tačiau jų veikimui būtina naudoti atskirą matavimo grandinę, kurią reikia kalibruoti ir reguliuoti.Puslaidininkiniai jutikliai leidžia gaminti šilumai jautrias mikroschemas su integruota matavimo grandine, kuri išvestyje sukuria skaitmeninį signalą.
Pagal išvesties signalo tipą yra dviejų tipų temperatūros jutikliai:
● Su analoginio signalo išvestimi;
● Su skaitmeninio signalo išvestimi.
Patogiausi yra tie jutikliai, kurie generuoja skaitmeninį signalą – jis yra mažiau jautrus iškraipymams ir klaidoms, jį lengviau apdoroti šiuolaikinėmis skaitmeninėmis grandinėmis, o skaitmeninis signalas leidžia lengvai pritaikyti jutiklį skirtingiems temperatūros intervalams ir skirtingiems matavimams. darbo režimai.
Šiuolaikiniai geležinkelio jutikliai dažniausiai yra sukurti remiantis temperatūrai jautriais mikroschemomis su skaitmeniniu išvesties signalu.Tokio jutiklio pagrindas yra cilindrinis korpusas, pagamintas iš korozijai atsparaus metalo (arba su antikorozine danga), kurio viduje sumontuota šilumai jautri mikroschema.Korpuso gale yra standartinė elektros jungtis arba išeina laidų rinkinys su jungtimi (-ėmis) gale.Korpusas sandarus, jis apsaugo lustą nuo vandens ir kitų neigiamų poveikių.Korpuso išorėje yra griovelis guminio arba silikoninio O žiedo montavimui, taip pat galima naudoti papildomą tarpiklį.Panašiai suprojektuotas ir varžinis jutiklis, tačiau jis turi siaurą pailgą korpusą, kurio gale yra jautrus elementas.
Geležinkelio schema su temperatūros ir perkaitimo jutiklių įrengimo vietomis
Nepriklausomai nuo konstrukcijos, PZD temperatūros jutikliai skirstomi į tris tipus pagal jų pritaikymą:
● Temperatūros jutikliai – naudojami išeinančio skysčio, kuris teka iš šildytuvo į maitinimo bloko aušinimo sistemą, temperatūrai matuoti;
● Perkaitimo jutiklis – naudojamas iš maitinimo bloko aušinimo sistemos į šildytuvą patenkančio skysčio temperatūrai matuoti;
● Universalus – gali veikti kaip išeinančio ir įeinančio skysčio temperatūros jutiklis.
Išeinančio skysčio temperatūros jutiklis yra sumontuotas šildytuvo išmetimo skysčio vamzdžio šone, jį valdymo sistema naudoja šildytuvui įjungti ir išjungti, kai pasiekiama tam tikra variklio temperatūra (dažniausiai diapazone nuo 40 iki 80 °C, priklausomai nuo pasirinktos programos ir geležinkelio darbo režimo).Kadangi šis jutiklis naudojamas šildytuvui stebėti ir valdyti, jis tiesiog vadinamas temperatūros jutikliu.
Perkaitimo jutiklis yra sumontuotas pašildytuvo skysčio įleidimo angos šone, jis naudojamas automatiškai išjungti įrenginį, kai aušinimo skystis perkaista.Jei dėl vienos ar kitos priežasties valdymo blokas neišjungia šildytuvo, kai temperatūra pasiekia virš 80 ° C, tada suveikia apsauginė grandinė, kuri priverstinai išjungia pašildytuvą, neleidžiant varikliui perkaisti.
Universalūs davikliai gali atlikti abiejų įrenginių funkcijas, jie montuojami ant išmetimo arba įleidimo skysčio vamzdžio, sukonfigūruojami pagal jiems priskirtas funkcijas.
Šiuolaikiniuose pašildytuvuose naudojami du jutikliai – temperatūros ir perkaitimo.Jų signalas tiekiamas į atitinkamas geležinkelio valdymo bloko įvestis, o temperatūros jutiklio (išeinančio skysčio) signalas gali būti naudojamas informacijai rodyti automobilio keleivių salone / kabinoje esančio valdymo pulto ekrane ir perkaitimo jutiklio signalas gali būti naudojamas pranešti apie variklio perkaitimą.
Temperatūros jutiklių parinkimas ir keitimas
Šiuolaikiniai šildytuvai turi savidiagnostikos sistemas, kurios praneša vairuotojui apie temperatūros jutiklių gedimą signalu valdymo skydelio ekrane arba mirksinčiu šviesos diodu.Visais atvejais, įtarus gedimą, būtina patikrinti elektros jungčių ir jutiklio patikimumą – kaip tai padaryti, nurodyta geležinkelio eksploatavimo ir remonto instrukcijose.Jei aptinkamas gedimas, temperatūros jutiklį reikia pakeisti, kitaip šildytuvas negalės normaliai veikti.
Keitimui reikia pasirinkti tų katalogo numerių ir tipų jutiklius, kurie nurodyti geležinkelio instrukcijose.Šiandien daugelis gamintojų siūlo populiariausių įrenginių analogus, o tai labai palengvina jų pasirinkimą.Tačiau renkantis negalima aklai pasitikėti pardavėju – reikia įsitikinti, kad naujasis jutiklis turi atitinkamo tipo jungtį ir komplekte yra tarpiklis.
Temperatūros ir perkaitimo jutiklių keitimas atliekamas pagal instrukcijas geležinkeliui, tačiau nepriklausomai nuo šildytuvo modelio, šis darbas turi būti atliekamas tik išjungus variklį, ištraukus gnybtus nuo akumuliatoriaus ir išleidus skystį iš aušinimo. sistema.Montuojant naują jutiklį būtina stebėti elektros kontaktų sujungimo poliškumą, o įpylus aušinimo skysčio vėdinti sistemą.
Tinkamai pasirinkus ir pakeitus temperatūros jutiklį, variklio šildytuvas veiks patikimai ir teisingai visose situacijose.
Paskelbimo laikas: 2023-08-21