Visose transporto priemonėse turi būti įtaisyti posūkio rodiklių žibintai su pertrūkiais.Teisingą posūkio rodiklių veikimą užtikrina specialios pertraukiklių relės – apie šiuos įrenginius, jų tipus, konstrukciją ir veikimą, taip pat apie pasirinkimą ir keitimą skaitykite šiame straipsnyje.
Kas yra posūkio relė?
Posūkio relė (posūkio rodiklio pertraukiklio relė, srovės pertraukiklis) – elektrinis ar elektroninis įtaisas, skirtas uždaryti ir atidaryti transporto priemonės šviesos posūkių rodiklių grandinę, kad būtų generuojamas nutrūkstamas signalas, įspėjantis apie transporto priemonės, atliekančios tam tikrus manevrus.
Šis įrenginys turi keturias pagrindines funkcijas:
• Vienoje automobilio pusėje (dešinėje arba kairėje) posūkio rodiklio žibintų nutrūkstamo signalo formavimas atliekant atitinkamus manevrus;
• Visų posūkio rodiklių signalo generavimas su pertrūkiais suveikus signalizacijai;
• Nutrūkstamo atitinkamos kontrolinės lemputės signalo susidarymas prietaisų skydelyje;
• Sugeneruojamas pertraukiamas garso signalas, informuojantis vairuotoją apie įjungtus posūkių rodiklius.
Pertraukiklio relė susideda iš trijų elektros grandinių: dvi posūkio signalų šviesos grandinės dešinėje ir kairėje transporto priemonės pusėse ir viena signalizacijos grandinė (kuri apima posūkių rodiklius abiejose transporto priemonės pusėse).Norėdami įjungti šviesos signalą, relė yra prijungta prie atitinkamos grandinės naudojant perjungiklį.Todėl dažniausiai transporto priemonėse įrengiama tik viena posūkio relė.
Dabartinės kelių eismo taisyklės ir standartai nustato, kad visose Rusijos Federacijos teritorijoje eksploatuojamose motorinėse transporto priemonėse turi būti įrengti posūkių rodikliai, o atliekant bet kokius manevrus privaloma naudoti šią signalizaciją.Jei šviesos signalizacija neveikia, būtina imtis priemonių gedimams pašalinti, dažniausiai remontas sumažinamas iki paprasto posūkio signalo pertraukiklio relės pakeitimo.Tačiau prieš pirkdami ir keisdami reles, turite suprasti šių šiandien egzistuojančių įrenginių tipus, jų struktūrą ir savybes.
Sukimosi relės klasifikacija, įtaisas ir veikimo principas
Automobiliuose, traktoriuose ir kitoje įrangoje naudojami du pagrindiniai relių tipai:
• Elektromagnetoterminis;
• Elektroninė.
Šių tipų įrenginiai skiriasi juose nustatytais fiziniais veikimo principais ir atitinkamai konstrukcija.
Elektromagnetoterminės srovės pertraukikliai.Tai senos konstrukcijos posūkio relės, kurios automobiliuose naudojamos jau kelis dešimtmečius, tačiau dėl paprasto įrenginio ir patikimumo jos vis dar neprarado savo aktualumo.
Šio prietaiso pagrindas yra elektromagnetinė šerdis su ritine ir dviem plieniniais inkarais su kontaktinėmis grupėmis.Vieną inkarą nuo jo kontakto atitraukia plona nichromo styga (metalas, turintis didelę varžą ir didelį šiluminio plėtimosi koeficientą), antrasis inkaras tam tikru atstumu nuo jo kontakto laikomas elastinga bronzine plokštele.Šio tipo relės veikia gana paprastai.Įjungus posūkio rodiklius, srovė praeina per šerdies apviją, nichrominę stygą ir rezistorių, šios grandinės varža yra didelė, todėl lempos šviečia pusiau.Per trumpą laiką styga įšyla ir pailgėja dėl šiluminio plėtimosi – armatūra pritraukiama prie savo kontakto ir uždaro grandinę – tokiu atveju srovė teka aplink stygą ir rezistorių, posūkio rodiklio lemputės šviečia visu kaitinimu. .Išjungta styga greitai atšaldoma, sutrumpinama ir ištraukiama armatūra nuo kontakto – grandinė nutrūksta, srovė vėl teka per stygą ir procesas kartojasi.
Kontaktų uždarymo momentu per elektromagnetinę šerdį teka didelė srovė, aplink ją susidaro magnetinis laukas, kuris pritraukia antrąjį inkarą – užsidaro antroji kontaktų grupė, kuri įjungia prietaisų skydelyje esančią lemputę.Dėl šios priežasties posūkių rodiklių veikimą dubliuoja su pertrūkiais prietaisų skydelyje veikianti lemputė.Aprašyti procesai gali vykti 60–120 kartų per minutę (tai yra, kiekvienas stygos šildymo ir aušinimo ciklas trunka nuo 0,5 iki 1 sekundės).
Elektromagnetoterminės relės konstrukcija
Elektromagnetoterminės relės dažniausiai dedamos į cilindrinį metalinį korpusą su varžtais arba peilio kontaktais, jas galima montuoti variklio skyriuje arba po prietaisų skydeliu.
Elektroniniai posūkių pertraukikliai.Tai modernūs įrenginiai, naudojami visuose naujuose automobiliuose.Šiandien yra dviejų tipų elektroninės relės:
• Su elektromagnetine rele apkrovai prijungti (posūkio žibintai);
• Su elektroniniu raktu kroviniui prijungti.
Pirmuoju atveju posūkio relė susideda iš dviejų funkcinių blokų - paprastos elektromagnetinės relės ir puslaidininkinio įtaiso elektroninio rakto (ant tranzistoriaus arba mikroschemos).Elektroninis raktas veikia kaip laikrodžio generatorius, kuris iš anksto nustatytu dažniu tiekia srovę į elektromagnetinės relės apviją, o relės kontaktai, užsidarantys ir atsidarantys, užtikrina posūkių rodiklių įjungimą ir išjungimą.
Antruoju atveju vietoj elektromagnetinės relės naudojamas elektroninis didelės galios tranzistoriaus raktas, kuris užtikrina reikiamo dažnio posūkio rodiklių prijungimą ir atjungimą.
Elektroninės relės dažniausiai dedamos į standartinius plastikinius dėklus su peilių kontaktais, dažniausiai įrengiamos relės ir saugiklių dėžutėje, rečiau po prietaisų skydeliu ar variklio skyriuje.
Teisingo pasukimo relės pirkimo ir keitimo klausimai
Neveikianti relė yra viena iš dažnų automobilių elektros sistemos problemų, ir nors Kelių eismo taisyklės nedraudžia eksploatuoti transporto priemonės su sugedusiais posūkių rodikliais (kadangi signalus galima duoti ranka), šią dalį reikėtų pakeisti kuo greičiau gedimo atveju.Norėdami pakeisti, turite pasirinkti to paties tipo ir modelio relę, kuri buvo sumontuota automobilyje anksčiau.Tačiau šiandien rinkoje yra daugybė labiausiai paplitusių posūkio relių analogų, tarp kurių galite pasirinkti tinkamą įrenginį.Norėdami teisingai pasirinkti, turite atsižvelgti į šiuos dalykus:
• Maitinimo įtampa – relė turi atitikti transporto priemonės elektros tinklo maitinimą (12 arba 24 voltai);
• Kontaktų skaičius ir vieta (pinout) - relė be jokių pakeitimų turi atsidurti relės ir saugiklių dėžutėje arba atskiroje jungtyje;
• Korpuso matmenys - relė neturi viršyti relės dėžutės ir saugiklių matmenų (nors čia yra išimčių).
Šiuolaikinės relės lengvai keičiamos – reikia atidaryti relę ir saugiklių dėžutę, nuimti seną relę, jei reikia išvalyti elektros jungtį (nuvalyti nešvarumus ir dulkes), įdėti naują relę.Elektromagnetoterminiai pertraukikliai su varžtinėmis jungtimis reikalauja daugiau manipuliacijų: reikia atlaisvinti senos relės veržles, nuimti laidus ir pritvirtinti prie naujos relės.Šiuo atveju pati relė dažniausiai montuojama ant korpuso, naudojant laikiklį ir varžtą.Kai kuriais atvejais elektromagnetoterminės relės leidžia keisti srovės pertraukimo dažnį – tam reikia išardyti įrenginį ir sureguliuoti sukant varžtą, traukiantį nichromo virvelę.
Tinkamai parinkus ir sumontavus, relė pradės veikti iš karto, užtikrindama kelių eismo taisyklių laikymąsi.
Paskelbimo laikas: 2023-08-18